خدمة تأجير مخصصة بأسعار معقولة

التحدي:
كان فريق NHL قد استأجر مع خمسة مزودين مختلفين على مدار سنوات عديدة. كل عام أجبروا على "إعادة اختراع العجلة" مع طاقمهم والمرسلين والتغيير
موظفو المطار.

قبل الاستئجار ، استخدموا طائرة مخصصة ، لكن هذا جاء بتكلفة باهظة. مع الحد الأدنى من ساعات الطيران للفريق ، غالبا ما كانت الطائرة غير مستخدمة ، مما يخلق مشكلات ميكانيكية لا نهاية لها ولا توجد طائرات احتياطية.

كما استخدموا في السابق أسطولا أكبر لا يقدم طائرة مخصصة. ومع ذلك ، ظهرت طائرة مكونة من قبل مدرب بشكل متكرر دون إشعار مسبق عندما كان تكوين VIP جزءا من الاتفاقية.

باختصار ، احتاج الفريق إلى نموذج خدمة مخصص بدون ثمن باهظ.

الحل:
اتصل فريق NHL ب PJS لاستكشاف خياراته. حددت PJS العديد من المجالات التي يمكن للفريق تحسين تجربتها في مجال الطيران ، بما في ذلك:

• القوة الشرائية بالجملة
• خدمة مخصصة على متن الطائرة
• ضمان طائرات كبار الشخصيات
• أسطول الطوارئ

النتائج:

وفرت PJS إمكانية الوصول إلى أسطول من الطائرات المتطابقة المخصصة لعملائها الرياضيين المحترفين ، وكلها كانت في نفس تكوين كبار الشخصيات ، مما يضمن عدم وجود خطر من مقاعد الحافلات. كما زودت PJS فريق NHL بطاقم متخصص وكونسيرج طيران لضمان خدمة متسقة. تناول جميع أعضاء الفريق ، بما في ذلك المدربين وموظفي الإدارة ، مشروبهم المفضل ووجباتهم الخفيفة في مقاعدهم قبل الصعود إلى الطائرة.

أنشأت PJS نموذج خدمة مخصصا وعرضت طائرات طوارئ متطابقة في حالة حدوث مشكلات ميكانيكية مع تقليل نفقات السفر السنوية للفريق بشكل كبير.

التحدي:
أبرمت جامعة مقرها الغرب الأوسط صفقة مثيرة للانتقال إلى مؤتمر رياضي أكبر مما أدى إلى سفر فرقها لمسافات أطول إلى مدن ومطارات غير مألوفة. كان لدى القسم الرياضي وقت محدود لتحليل البدائل القابلة للتطبيق وتحديد الخيارات التي تقدم الحل الأكثر موثوقية وفعالية من حيث التكلفة لإعداد جدول سفر شامل.

الحل:
تشاورت PJS مع الجامعة وقدمت أربعة خيارات قابلة للتطبيق للاحتياجات المحددة لكل رياضة:

• استخدام طائرة إقليمية تتسع ل 30 مقعدا لجميع الرحلات
  
  
• استخدام طائرة إقليمية تتسع ل 50 مقعدا لجميع الرحلات
  
  
• استخدام طائرة مهيأة لدرجة رجال الأعمال تتسع ل 65 مقعدا لجميع الرحلات
  
  
• استخدام مزيج من الطائرات ذات 30 مقعدا و 50 مقعدا و 65 مقعدا على أساس كل رحلة ولكل فريق

النتائج:
اختارت الجامعة الخيار الرابع لأنه قدم لجميع الفرق القدرة على التكيف بناء على كل حدث سفر محدد. من خلال وجود مجموعة متنوعة من الطائرات تحت تصرفهم ، تمكنت الجامعة من استخدام الطائرة التي تتسع ل 30 مقعدا لمسافات أقصر ، للفرق الأصغر مثل الكرة الطائرة أو السفر باستخدام مدارج أقصر. كانت الطائرة التي تتسع ل 50 مقعدا منطقية بالنسبة لغالبية السفر في كرة السلة ، والطائرة التي تتسع ل 65 مقعدا عندما سافر المانحون والمعززون مع الفريق.

بالإضافة إلى توفير التكاليف ، وفرت الفرق الوقت بسبب قلة السفر البري من وإلى المطارات ، وعدد أقل من الليالي في الفنادق ووقت طيران أقل عن طريق الطيران المباشر. أيضا ، اكتسبت الجامعة ميزة أكاديمية ، حيث استخدم الطلاب الوقت على رحلات الطيران العارض كقاعة دراسة وغاب عدد أقل من الفصول الدراسية.