高等教育 ケーススタディ
挑戦：
北東部に拠点を置くある大学は最近、新学長を迎え入れた。新学長の主な任務は、複数年にわたる3億ドルのキャピタル・キャンペーンを監督することだった。
新学長は、カリフォルニア州サンノゼ、ワシントン州ベルビュー、テキサス州プラノ、コロラド州アスペンなど、国内のさまざまな場所から直接寄付を集める方法を見つける必要があった。さらに、同大学は通勤便しか就航していない二次的な民間航空市場に位置していたため、大きな空港まで移動することなくフライトを手配するのは困難だった。
前政権はプライベート・ジェットの所有権を持っていたが、新学長は最初の行動としてその売却を主張した。学長の説明によれば、"学生や教職員に再投資するために、学校は無駄な贅沢品をすべて手放す必要がある "とのことだった。
新会長は、全国のさまざまな場所から直接寄付を集める方法を見つける必要があった。
解決策
この大学は、学長をオンデマンドで移動させるソリューションを検討するため、PJSにコンタクトを取った。PJSはすぐに、この大学が直面する以下のような具体的な課題を特定した：
- 民間航空ではアクセス困難な地域へのアクセス。
- 一貫したコンタクトポイント、統一された請求書、発展した顧客プロファイルによるオンデマンドアクセスが必要。
- さまざまな期間の旅程に対応するため、航空機の種類を自由に入れ替える必要がある。
- 飛行後のすべての使用料を支払い、不必要に資本を拘束することを避ける方法。
- すべての航空機の事前承認が可能。
PJSはトータル・フライト・マネージメント（TFM）の提案を行った：
- 専任のフライト・コンシェルジュがアカウントに割り当てられ、最初の旅行の前に社長とそのスタッフと面会。
- TFMプログラムの一環として、包括チャーター契約を締結し、フライト後最大14日間の支払い期間を延長する。
- すべてのフライトの旅程をEメールで確認することができます。
その結果：
PJSとの協議により、同大学はTFMプログラムに登録し、複数年にわたるキャピタル・キャンペーンを実施するために必要なリーチと柔軟性を手に入れ、航空機を所有することによるバランスシートへの影響を回避した。
コスト削減と時間効率の向上（ホテル宿泊の減少、日当の減少、余分な荷物料金の減少）により、同大学はキャピタル・キャンペーンのROIがプラスになりました。TFMプログラムは、長期的な財政目標を達成しながら、大学の旅行プログラムを合理化する上で不可欠な役割を果たしました。
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プライベート・ジェット・サービス・グループ(PJS)は、ミッション・クリティカルなフライト・サービスを提供するコーポレート・アビエーション・コンサルタント会社であり、企業、プロや大学のスポーツ・チーム、ライブ・エンターテイメント・ツアー、政府機関など、輸送にかかるコストは失敗した場合のコストよりもはるかに高いことを認識しているグローバルなクライアントにサービスを提供しています。PJSはこれらのお客様に代わり、VIP用、標準装備の旅客機、リージョナル機、小型、中型、大型キャビンのエグゼクティブジェットを調達します。PJSは顧客の代理人として、認可を受けた航空会社との交渉や輸送の促進を行います。PJSは航空機の所有や運航は行っておりません。
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