ENSINO SUPERIOR ESTUDO DE CASO

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O DESAFIO:

Uma universidade sediada no Nordeste contratou recentemente um novo presidente cuja principal iniciativa era supervisionar uma campanha de capital de 300 milhões de dólares, com a duração de vários anos.
O novo presidente precisava de encontrar uma forma de angariar donativos pessoalmente em diversos locais do país, incluindo San Jose, CA; Bellevue, WA; Plano, TX; e Aspen, CO, mantendo as suas responsabilidades diárias no campus no Nordeste. Além disso, a universidade estava localizada num mercado aéreo comercial secundário, servido apenas por voos pendulares, o que dificultava a organização de voos sem viagens adicionais para um aeroporto maior.
Embora a administração anterior tivesse uma participação fraccionada num jato privado, o novo presidente insistiu em vendê-lo como um dos seus primeiros actos. Como o presidente descreveu, "a escola precisa de se despojar de todos os artigos de luxo supérfluos para reinvestir nos alunos e no corpo docente".
O NOVO PRESIDENTE PRECISAVA DE ENCONTRAR UMA FORMA DE CONSEGUIR ANGARIAR DONATIVOS PESSOALMENTE EM DIVERSOS LOCAIS DO PAÍS.

A SOLUÇÃO:

A universidade contactou a PJS para explorar soluções para deslocar o presidente a pedido. A PJS identificou imediatamente uma série de desafios específicos que esta universidade enfrentava, incluindo:
  • Acesso a zonas de difícil acesso com a aviação comercial.

  • Exigindo acesso a pedido com um ponto de contacto coerente, faturação uniforme e um perfil de cliente desenvolvido.

  • Necessidade de trocar livremente os tipos de aeronaves para satisfazer itinerários diferentes e de duração variável.

  • Uma forma de pagar por toda a utilização pós-voo e evitar imobilizar capital desnecessariamente.

  • Capacidade de pré-aprovação de todas as aeronaves.

A PJS apresentou uma proposta de Gestão Total de Voo (TFM), que incluía:

  • Um Flight Concierge dedicado à conta, que se reuniu com o presidente e a sua equipa antes da primeira viagem.

  • Um acordo de fretamento geral no âmbito do programa TFM, que alarga as condições de pagamento até 14 dias após o voo.

  • Possibilidade de confirmar todos os itinerários de voo por correio eletrónico.

O RESULTADO:

Em consulta com a PJS, a universidade inscreveu-se no programa TFM, obteve o alcance e a flexibilidade necessários para realizar uma campanha de capital plurianual e evitou as implicações do balanço financeiro de possuir uma aeronave.
Devido às poupanças de custos e ao aumento da eficiência do tempo (menos dormidas em hotéis, menos ajudas de custo, menos dinheiro gasto em taxas de bagagem extra), a universidade viu um ROI positivo na sua campanha de capital. O programa TFM desempenhou um papel fundamental na racionalização do programa de viagens da universidade, ao mesmo tempo que cumpriu os seus objectivos fiscais a longo prazo.
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O Private Jet Services Group (PJS) é uma empresa de consultoria em aviação corporativa que fornece serviços de voo de missão crítica a uma clientela global de empresas, equipas desportivas profissionais e universitárias, digressões de entretenimento ao vivo, governos e outros que reconhecem que o custo do seu transporte é muito superior ao custo do fracasso. A PJS adquire, em nome desses clientes, aviões VIP e de configuração normal, aviões regionais, bem como jactos executivos de cabina ligeira, média e grande. A PJS actua como agente dos seus clientes na negociação e facilitação do transporte com transportadoras aéreas licenciadas. A PJS não possui ou opera aeronaves.

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