プライベート・フライトは、ファミリー・オフィスとその顧客にとって、大きな柔軟性と安全性を提供することができる。プライベート・フライトに関心のあるファミリー・オフィスは、所有権のオプション、固定費と変動費、航空機の選択、税金、スタッフの配置など、検討すべき項目が多い。また、ミッションの要件、メーカー、モデル、価格帯も決定しなければならない。

単に最良の取引を見つけるだけでは不十分な点がある。したがって、プライベート航空に飛びつく前に、ファミリー・オフィスとそのアドバイザーは、利用可能なすべての航空オプションの影響と、それらから利益を得る方法を深く理解することが不可欠である。

見てみよう。

プライベート・アビエーション所有の選択肢を検討する： 

プライベート・ジェットの所有権には、フル・オーナーシップとフラクショナル・オーナーシップという2つの包括的なカテゴリーがある。

プライベート・アビエーションを初めて利用する人も、以前から利用している人も、フラクショナル・ジェット・オーナーシップに魅力を感じている。フラクショナル・オーナーシップは、プライベート・アビエーションが初めての人にとって、参入障壁が低いという印象を与えることが多い。また、航空機を購入する必要のないベテランユーザーにとっては、自家用所有権を補う簡単な方法でもある。航空機のメーカーや機種は別として、フライトのアクティビティと飛行量がそれぞれのミッションに合致していれば、フラクショナル・オーナーシップは価値ある投資となる。しかし、すべての航空ソリューションを比較検討する際に考慮されない分数所有の要素が多々ある。 

使用量や飛行時間が多いファミリー・オフィスにとっては、フルオーナーシップは理にかなっているかもしれない。ただし、平均して年間300時間以上のフライトが可能であることを推奨する。また、自社で、あるいは管理会社と協力して、航空機を所有する場合に必要なメンテナンスや管理についても考慮する必要がある。 

チャーターのケース 

プライベート航空機のチャーターは、最終的には、サービスと安全性を犠牲にすることなく、より柔軟性を提供し、特定の財務リスクを軽減します。.しかし すでにある程度の航空機能を有しているファミリー・オフィスの場合、 一族のニーズが利用可能なリソースを上回る場合もある。そのような場合、外部の航空コンサルタントは、ファミリー・フライト部門が社内で保有する航空機の種類と、特別な機会のニーズとのギャップを埋めることができる。また、社内の飛行資産がメンテナンス中であったり、特定のミッションのニーズに応えられない場合に備えて、ファミリー・オフィスの戦略を立てることもできる。

専門家を雇う：

航空は高度に規制されている。例えば、家族が将来の使用や所有の計画を立てずに事業を売却した場合、FAAの規制はファミリージェットの使用に影響を与える。FAAの規制は、分数所有権の購入や、他の家族と共に航空機の持分を購入するといったプライベート・フライトのオプションにまで影響を及ぼす。ファミリー・オフィスをサポートするために招聘するチームが、航空コンサルタント会社であれ、集団のグループであれ、主題の専門家であり、家族の計画された使用方法、力学、事業の詳細に精通していることを確認する。

次のステップへ 

プライベート・エアラインはファミリー・オフィスにとって大きな一歩です。 PJSは、プライベート・エア・トラベルを検討している人は、所有権からフラクショナル、チャーターまで、多くの選択肢があることを知っている。時間と資金を投資する際には、選択肢を細部に至るまで吟味することが不可欠である。

PJSチームは、お客様が航空機を所有し、補助的なリフトをお探しの場合でも、チャーター便のみのオプションをお探しの場合でも、社内のフライト部門と同レベルの快適さと信頼性をご提供いたします。また、ファミリーオフィスのマネージャーとも定期的に直接連絡を取り合い、ご家族のあらゆるご旅行のニーズにお応えしています。