Chegou a altura de voar e a aviação privada é o caminho a seguir. Mesmo com o fim das restrições impostas pela COVID-19, as benefícios de planear um jato privado superam muitas vezes as de voar comercialmente. Com um 33% de aumento nas primeiras reservas de aviação executiva desde 2019, aqueles que encontraram a aviação privada nos últimos dois anos estão aqui para ficar.

Mas, novo ou experiente na aviação privada, há muitas perguntas que é importante fazer antes de reservar para tirar o máximo partido do seu investimento e garantir a segurança de todas as partes envolvidas. 

De seguida, apresentamos as seis principais perguntas a fazer antes de fretar um jato privado - às quais um consultor de aviação competente saberá responder. Se achar que alguém não consegue responder às perguntas abaixo, considere isso como um sinal de alerta e procure outro consultor para as suas necessidades de fretamento.

Vamos mergulhar:

1. Quais são as classificações de segurança da companhia? As classificações de segurança são uma ferramenta valiosa para evitar riscos excessivos no seu próximo voo. Aconselhamos a procurar as classificações de segurança Wyvern, ARGUS e IS-BAO. Estas três classificações de segurança primárias fornecem uma avaliação objetiva de terceiros e separam as melhores das restantes.
2. Quais são os padrões para pilotos e tripulação que operam a aeronave e que medidas a empresa toma para garantir que os pilotos cumpram os padrões de formação? A sua empresa de aviação deve demonstrar a sua dedicação aos mais elevados níveis de segurança, proporcionando uma formação superior aos pilotos, ao controlo de qualidade, aos despachantes de voo e a outro pessoal-chave. Certifique-se de que a segurança está sempre na vanguarda de tudo o que o seu fornecedor de serviços de aviação faz.
3. Que quantidade de bagagem posso levar? Todos os aviões têm limites de peso e de capacidade, muitas vezes de acordo com o tempo de viagem ideal devido ao peso do avião e ao combustível queimado, caso o avião seja mais pesado do que o previsto. Se o tipo de avião não corresponder às suas necessidades de bagagem, isso é um grande problema. Por exemplo, se for um executivo numa viagem de negócios em que vai jogar golfe, é provável que leve tacos de golfe. Ou uma equipa de hóquei a caminho do grande jogo - confirme se há espaço suficiente para os jogadores e o equipamento.
4. Existe um ponto de contacto dedicado ou terei de recorrer ao serviço de apoio ao cliente ou a uma linha de apoio automatizada? Muitos fornecedores de aviação privada estão a afastar-se da assistência individualizada, e é previsível que assim seja, dado o mundo automatizado e digital em que vivemos. No entanto, nada pode substituir o toque humano e a verdadeira personalização. Com o investimento financeiro que se faz na aviação privada, uma pessoa dedicada para servir de contacto durante todo o tempo como cliente deve ser a expetativa, não a exceção.
5. Existe um plano de contingência e estão envolvidos custos adicionais caso surja uma situação inesperada? Um prestador de serviços de aviação experiente terá vários planos de contingência para fazer face a vários cenários, como problemas mecânicos ou condições climatéricas adversas. Certifique-se de que é muito claro quanto aos custos nestes cenários. Se houver uma situação mecânica e o seu avião não puder voar, poderá haver custos associados à deslocação de um avião de substituição. Não tenha receio de ter uma discussão aberta sobre a forma como essa situação irá funcionar, o que valida ainda mais a necessidade de ter um ponto de contacto dedicado a trabalhar ao seu lado.
6. Posso reservar vários aviões ao mesmo tempo? As reservas simultâneas devem ser sempre uma opção para aqueles que precisam de dividir um grupo maior de C-suite ou membros da equipa executiva entre vários aviões por razões de segurança. A opção de trabalhar eficientemente com o seu fornecedor de aviação para adquirir vários aviões através de uma organização é fundamental para o sucesso do negócio.