Los deportes universitarios siguen en pleno apogeo y la emoción por la próxima temporada otoñal de la NCAA se siente en el aire, lo que significa planificar los viajes de los equipos con antelación.

Aunque las reglas del juego siguen siendo las mismas, la forma en que los entrenadores llevan a sus equipos al partido ha cambiado. La aviación privada, que antes era una opción que sólo buscaban los equipos profesionales, es ahora la encargada de garantizar que los jugadores universitarios lleguen igual de seguros, eficientes y con el espíritu de equipo intacto.

Pero al igual que los deportes, la industria de la aviación tiene su propia jerga que puede resultar abrumadora y confusa, especialmente para los nuevos gestores de viajes y los que vuelan por primera vez con un equipo. A medida que el transporte aéreo privado y los deportes universitarios convergen más que nunca, en Private Jet Services (PJS) queremos que todos estén en el mismo campo de juego. 

Tanto si es un novato en el alquiler de aviones privados para su equipo como si desea conocer mejor los cientos de opciones del mercado, tenemos el manual que le catapultará directamente a los profesionales. 

Aviones 101: la terminología

Parte 135 vs. Parte 121 - La Administración Federal de Aviación (FAA) establece cientos de reglamentos y normas para el sector de las aerolíneas. Estos reglamentos se clasifican en "partes" y regulan diversos tipos de aeronaves y operaciones aéreas. Sin embargo, a la hora de elegir la aeronave adecuada para su equipo, nos ceñiremos sólo a dos partes.

• Parte 135 (aviones regionales + jets ejecutivos) - Los operadores son compañías aéreas certificadas autorizadas a fletar aviones de entre 1 y 30 pasajeros. 
• Parte 121 (aviones de pasajeros) - Los operadores son compañías aéreas certificadas autorizadas a fletar aviones con más de 50 pasajeros; todas las grandes compañías aéreas estadounidenses utilizan este certificado.

Carga útil - La cantidad de peso que puede transportar un avión, incluidos pasajeros, equipaje, carga y combustible.

Distancia entre asientos - Un poco diferente del espacio para las piernas, la distancia entre asientos es la distancia entre un punto concreto de un asiento y el mismo punto del asiento situado delante o detrás.

Su equipo. Su Jet.

Ahora que ya sabemos lo básico, vamos a empezar. Encuentra tu deporte y empieza a volar. 

Equipos universitarios de golf - Aunque los equipos de golf suelen ser pequeños, la mayoría de los equipos deberían reservar jets de negocios de mayor tamaño (jets pesados), con capacidad para hasta 19 pasajeros. Aunque se trate de un grupo más pequeño, un jet de este tamaño tendrá en cuenta el equipaje personal y que cada jugador lleve un juego de palos de golf.

Equipos deportivos olímpicos de tamaño medio - Las opciones de aviones de 30 plazas, como el Embraer (EMB) 135 o 120, son soluciones populares para equipos deportivos como los de voleibol, softball, béisbol, fútbol, natación, lucha libre e incluso equipos de baloncesto más pequeños. El EMB-120 suele ser una solución más rentable para los equipos con un presupuesto limitado, pero carece del espacio para equipaje del EMB-135, que tiene una mayor carga útil máxima y un motor más rápido y suave para un vuelo más relajante para sus jugadores.

Equipos de baloncesto de la División 1 - Cuando se viaja con más de 50 personas a la vez o con jugadores muy altos, el Boeing 737 ofrece suficiente espacio entre asientos para que su pívot de 1,90 m pueda estirar las piernas. PJS también tiene acceso al mayor inventario de 737 configurados para VIP, con una capacidad de 56-76 asientos y un mínimo de 34.000 libras de carga útil.

Equipos universitarios de fútbol o atletismo - Viajar en avión comercial con equipos de salto con pértiga es muy poco recomendable. El Boeing 737-400 tiene capacidad para 150 miembros de equipo y 34.000 libras de carga útil para cubrir cualquier tamaño de equipo y cualquier tamaño de defensa.

Viajes para campeonatos y tazones - Cuando el grupo de viaje aumenta a 200 o más personas para acomodar a los miembros tradicionales del equipo y a los jugadores, los aviones de fuselaje ancho como el 767-300 se convierten en opciones necesarias. Diríjase a los campeonatos con estilo e impresione a donantes, administradores y familiares.

Bandas universitarias - Por último, pero no por ello menos importante, el equipo que mantiene unido a todo el resto y mantiene el ánimo alto en cualquier circunstancia también merece el apoyo y la comodidad de un avión de fuselaje ancho. Estos aviones más grandes pueden soportar 50.000 libras de carga útil y disponen de espacio extra de sobra para viajar con instrumentos de cualquier tamaño, desde flautas hasta baterías.

¿Aún tiene preguntas sobre cómo fletar viajes aéreos para su equipo? Póngase en contacto con nuestro conserje para obtener más información.