Os desportos universitários ainda estão em pleno andamento e o entusiasmo pela próxima época de outono da NCAA está no ar, o que significa planear as viagens da equipa com antecedência.

Embora as regras do jogo permaneçam as mesmas, a forma como os treinadores levam as suas equipas para o jogo mudou. Outrora uma opção procurada apenas pelas equipas profissionais, a aviação privada assume agora a liderança na garantia de que os jogadores universitários chegam com a mesma segurança, eficiência e espírito de equipa intacto.

Mas, tal como o desporto, a indústria da aviação tem o seu próprio jargão que pode ser esmagador e confuso, especialmente para os novos gestores de viagens e para os que voam pela primeira vez em equipa. À medida que as viagens aéreas privadas e os desportos universitários convergem mais do que nunca, na Private Jet Services (PJS), queremos que todos estejam no mesmo campo de jogo. 

Quer seja um novato no fretamento de aviões privados para a sua equipa ou esteja à procura de uma melhor compreensão das centenas de opções existentes no mercado, temos o manual que o catapultará diretamente para os profissionais. 

Aeronaves 101: A terminologia

Parte 135 vs. Parte 121 - A Federal Aviation Administration (FAA) define centenas de regulamentos e normas para o sector das companhias aéreas. Estes regulamentos são classificados como "partes" e regem vários tipos de aeronaves e operações de companhias aéreas. No entanto, ao escolher a aeronave certa para a sua equipa, limitar-nos-emos a apenas duas partes.

• Parte 135 (aviões regionais + jactos executivos) - Os operadores são transportadoras aéreas certificadas e autorizadas a fretar aviões entre 1 e 30 passageiros. 
• Parte 121 (aviões de passageiros) - Os operadores são transportadoras aéreas certificadas, aprovadas para fretar aeronaves com mais de 50 passageiros; todas as principais transportadoras aéreas dos EUA utilizam este certificado.

Carga útil - A quantidade de peso que uma aeronave pode transportar, incluindo tudo, desde passageiros, bagagem, carga e combustível.

Altura do assento - Ligeiramente diferente do espaço para as pernas, a distância entre um determinado ponto de um banco e o mesmo ponto do banco à sua frente ou atrás.

A sua equipa. O seu jato.

Agora que já temos as noções básicas, vamos começar a voar. Encontre o seu desporto e comece a voar. 

Equipas universitárias de golfe - Embora as equipas de golfe sejam tipicamente pequenas, a maioria das equipas deve reservar jactos executivos de maiores dimensões (jactos pesados), com capacidade para 19 passageiros. Mesmo que se trate de um grupo mais pequeno, um jato deste tamanho terá em conta a bagagem pessoal e o conjunto de tacos de golfe de cada jogador.

Equipas desportivas olímpicas de média dimensão - As opções de jactos de 30 lugares, como o Embraer (EMB) 135 ou 120, são soluções populares para equipas desportivas como voleibol, softbol, basebol, futebol, natação, luta livre e até equipas de basquetebol mais pequenas. O EMB-120 é normalmente uma solução mais económica para equipas com um orçamento limitado, mas não tem o espaço de bagagem do EMB-135, que tem uma carga útil máxima maior e um motor mais rápido e suave para um voo mais relaxante para os seus jogadores.

Equipas de basquetebol da Divisão 1 - Quando viaja com mais de 50 pessoas de cada vez ou com jogadores muito altos, o Boeing 737 oferece espaço suficiente para que o seu centro de 1,80 m possa esticar as pernas. A PJS também tem acesso ao maior inventário de 737s configurados para VIP, com capacidade para 56-76 lugares e um mínimo de 34.000 lbs de carga útil.

Equipas universitárias de futebol ou de atletismo - Não é recomendável viajar em avião comercial com equipamento de salto com vara. O Boeing 737-400 acomoda até 150 membros da equipa e tem 34.000 lbs de carga útil para cobrir qualquer tamanho de equipamento e qualquer tamanho de defesa.

Viagens para campeonatos e taças - Quando o grupo de viagem aumenta para 200 ou mais pessoas para acomodar os membros e jogadores tradicionais da equipa, os aviões de fuselagem larga, como o 767-300, tornam-se opções necessárias. Vá para os campeonatos em grande estilo e impressione os doadores, administradores e familiares.

Bandas universitárias - Por último, mas não menos importante, a equipa que mantém todo o resto unido e que mantém o ânimo elevado em qualquer circunstância também merece o apoio e o conforto de um avião de fuselagem larga. Estes aviões de maiores dimensões podem suportar 50.000 lbs de carga útil e têm muito espaço extra para viajar com qualquer tamanho de instrumento, desde a flauta à bateria.

Ainda tem dúvidas sobre o fretamento de viagens aéreas para a sua equipa? Entre em contacto com o nosso concierge para saber mais.