전 세계가 앱의 힘으로 변화하고 있으며 항공업계도 예외는 아닙니다. 개인 항공 예약 앱은 며칠이 걸리던 프로세스를 즉각적인 견적으로 전환하여 문의를 계약으로 전환할 수 있도록 설계되었습니다. 

개인 항공 예약 앱이 점점 더 편리해지고 있지만, 일부 앱은 경제적인 가격으로 개인 비행을 약속하기 때문에 여전히 알아야 할 것이 많습니다. 

1. 앱은 커뮤니케이션의 또 다른 방법

앱은 또 다른 커뮤니케이션 수단에 불과하며 안전성을 보장하지 않습니다. 앱의 상대방이 중개인이든, 항공기 운항사이든, 관리 또는 소유 항공사이든, 그 '거래'가 필요 이상의 위험을 수반하는지 판단하는 기준은 단 하나뿐입니다. 

안전 문화란 무엇인가요? 앱의 상대방이 최고 수준의 안전과 전문성을 달성하기 위해 국제 비즈니스 항공기 운항 표준(IS-BAO)에서 개발한 업계 모범 사례 및 안전 표준을 준수하는가? 운영자가 위험을 완화하는 방법을 평가하기 위해 설계된 Wyvern 또는 Argus의 운영 감사를 받았나요? 

앱은 편리함을 제공하지만 숙제를 해야 하는 책임감을 덜어주지는 못합니다. 

2. 필요 이상의 비용 지불

개인 항공의 임무는 모두 다르므로 비용을 최소화하려면 임무에 맞는 항공기를 선택하는 것이 중요합니다. 하지만 앱은 개인 항공편을 이용할 때 실제로 필요한 것이 무엇인지 판단하는 데 도움이 되지 않으므로 과다한 비용을 지불할 수 있습니다. 멀리 떨어진 공항까지 단거리로 이동하는 데 필요한 항공기가 있다면 왜 대륙간 제트기 항공편을 구매해야 할까요? 

대부분의 회사는 여행자의 시간을 최대화하기 위해 상업용 항공과 개인 항공을 혼합하여 사용합니다. 상업용 항공은 거의 항상 더 저렴하기 때문에 호텔, 렌터카, 식사, 수수료 등 상업용 여행과 관련된 다른 비용이나 판매를 하거나 중요한 고객 문제를 해결하려는 직원의 피로도를 고려하지 않고 항공사 요금을 개인 항공과 비교하는 것은 오해의 소지가 있습니다. 

3. 앱이 필요한 모든 정보를 제공하지 못하는 경우

대부분의 개인 항공 여행의 주된 이유는 비즈니스이며, 비즈니스 여행객이 가장 원하는 편의시설은 하늘 위의 사무실입니다. 실제로 비즈니스 항공 여행객들은 여객기나 사무실에 있을 때보다 기내에서 더 생산적이라고 응답했습니다. 앱은 가격만 고려할 뿐 기내 편의시설은 고려하지 않습니다. 

4. 절반의 비용으로 프라이빗 비행: 그렇게 빠르지 않습니다

전체 비즈니스 항공 항공편의 38~50%는 다음 임무를 위해 항공기를 대기시키는 '빈 다리'입니다. 항공 앱의 가장 큰 혁신은 이른바 '빈 다리 비행'에서 수익을 얻을 수 있는 방법을 제공한다는 점입니다. 경제적인 비용으로 개인 비행을 하는 것도 좋지만, 빈 다리로 비행하는 것은 더 많은 유연성이 필요할 수 있습니다. 빈 다리 여행은 탑승 직전까지 취소할 수 있습니다. 따라서 특정 시간에 특정 장소에 도착해야 하는 경우, 빈자리는 원치 않는 위험을 감수해야 할 수도 있지만 앱은 이를 알려주지 않습니다. 

5. 앱은 민간 항공 전문가가 아닙니다

앱은 그저 앱일 뿐입니다. 여기에는 항공사, 비행기 또는 승무원을 조사하는 노련한 전문가와의 상담은 포함되지 않습니다. 또한 여행에 필요한 사항, 제공되는 편의시설, 지출을 최소화하면서 시간을 최대화하는 방법에 대한 조언도 제공하지 않습니다. 

또한 앱은 투자 수익률만을 목표로 모든 여행 비용을 세분화하지 않습니다. 모든 여행 비용을 완전히 고려하면, 특히 항공 지연 및 취소로 인해 급증하는 비용을 고려할 때 민간 항공이 상업용 항공보다 투자 수익률이 더 높다는 것을 증명할 수 있습니다.

앱은 개인 항공의 한 가지 측면인 가격 책정을 획기적으로 간소화했습니다. 가격을 꼼꼼히 따지는 사람들에게는 유용할 수 있습니다. 하지만 개인 여행을 예약할 때는 아쉬운 점이 많습니다.