世界はアプリによって一変し、航空業界も例外ではない。プライベート航空用の予約アプリは、問い合わせを契約に変えるために設計された瞬時の見積もりに、何日もかかるプロセスを変えた。 

プライベート航空券の予約アプリがますます使いやすくなっているとはいえ、特にエコノミー料金でのプライベートフライトを約束するアプリもあるため、知るべきことはまだたくさんある。 

1.アプリはコミュニケーション手段のひとつ

アプリは通信手段の一つに過ぎず、安全性を運ぶものではない。アプリの相手がブローカーであろうと、航空機運航会社であろうと、管理または所有するフリートであろうと、その「交渉」が必要以上のリスクを伴うかどうかを判断する基準はひとつしかない。 

安全文化とは何ですか？アプリの向こう側にいる人は、最高レベルの安全性とプロフェッショナリズムを達成するために設計されたビジネス航空機運航のための国際基準（IS-BAO）によって開発された業界のベストプラクティスと安全基準を遵守していますか？オペレーターは、どのようにリスクを軽減しているかを評価するために設計されたワイバーンまたはアーガスによる運航監査を受けていますか？ 

アプリは便利ではあるが、宿題をする責任から解放されるわけではない。 

2.必要以上に支払う

すべてのプライベート航空ミッションは、コストを最小限に抑えるために、ミッションに航空機を一致させることが重要であることを作る異なる。しかし、アプリはプライベートフライトに実際に何が必要かを判断する助けにはならない。必要なのは遠隔地の空港への短距離移動だけなのに、なぜ大陸間ジェット機のフライトを購入するのか？ 

ほとんどの企業は、旅行者の時間を最大限に活用しようとしているため、民間航空と民間航空を組み合わせて利用している。民間航空機の方がほとんどの場合安いので、航空運賃と民間航空機を比較するのは誤解を招く。なぜなら、ホテル、レンタカー、食事、手数料など、民間旅行に伴うその他のコストや、販売や重要な顧客問題を解決しようとする従業員の消耗を考慮していないからである。 

3.アプリは必要な情報をすべて提供しない

ほとんどのプライベート・アビエーション旅行の主な理由はビジネスであり、ビジネス旅行者が望むアメニティの第一位は空の上のオフィスである。実際、ビジネス航空を利用する旅行者は、旅客機やオフィスにいるよりも機内にいる方が生産性が高いと報告している。アプリは値段だけで、機内のアメニティは関係ない。 

4.半額でプライベートフライト：そうはいかない

全ビジネス航空便の38％から50％は、次のミッションのために航空機を配置する空脚である。航空アプリの最大の革命は、いわゆるデッドヘッドフライトから収益を得る方法を提供することだ。また、エコノミーのコストでプライベートフライトを利用することが、はるかに魅力的であることに疑問の余地はないが、エンプティレッグでのフライトは、あなたが持っている以上の柔軟性を必要とするかもしれない。エンプティレッグの旅は搭乗直前までキャンセルが可能だ。そのため、特定の時間に特定の場所に行く必要がある場合、エンプティレッグはリスクを負いたくないかもしれない。 

5.アプリは民間航空のプロではない

アプリはあくまでもアプリである。運航会社や飛行機、乗務員を吟味することを仕事とするベテランの専門家と相談することは含まれていない。また、旅行のニーズや提供されるアメニティ、あるいは費用を最小限に抑えながら時間を最大限に活用するためのアドバイスも提供されない。 

アプリはまた、投資に対するリターンを与えることを念頭に置いて、すべての旅行コストを分解しない。特に、航空会社の遅延や欠航による費用の高騰を考慮した場合、すべての旅費を十分に考慮することで、民間航空よりも民間航空の方が投資対効果が高いことが証明されるかもしれない。

アプリはプライベート・アビエーションの一面を劇的に簡素化した。価格だけを重視する人にとっては素晴らしいかもしれない。しかし、プライベート旅行を予約する際には、アプリには多くの不満が残る。