应用程序改变了世界，航空业也不例外。私人航空预订应用程序已将长达数天的流程转变为即时报价，旨在将询问转化为合同。 

尽管私人航空预订应用程序越来越方便，但仍有很多事情需要了解，特别是有些应用程序承诺以经济舱价格乘坐私人飞机。 

1.应用程序只是另一种沟通方式

应用程序只不过是另一种沟通方式，并不具有安全感。无论应用程序的另一端是经纪人、飞机运营商、托管机队还是自有机队，判断这种 "交易 "是否存在超出必要的风险只有一个标准。 

安全文化是什么？应用程序另一端的人员是否遵守《公务机运行国际标准》（IS-BAO）制定的行业最佳实践和安全标准，以达到最高的安全和专业水平？运营商是否接受过 Wyvern 或 Argus 的运营审计，以评估其如何降低风险？ 

虽然应用程序提供了便利，但它们并不能减轻你做作业的责任。 

2.支付超出需要的费用

每项私人飞行任务都不尽相同，因此必须根据任务选择合适的飞机，以最大限度地降低成本。然而，应用程序无法帮助您确定私人飞行的实际需求，这意味着您可能会多花冤枉钱。如果您只需要一架专为短途飞往偏远机场而设计的飞机，为什么还要购买洲际飞机呢？ 

大多数公司混合使用商业和私人航空，因为他们试图最大限度地利用旅行者的时间。商业航空几乎总是更便宜，因此将机票价格与私人航空进行比较会产生误导，因为它没有考虑到与商业旅行相关的其他费用--酒店、租车、餐饮和费用，也没有考虑到员工为完成销售或解决重要客户问题而产生的损耗。 

3.应用程序无法提供所需的全部信息

大多数私人航空旅行的主要原因是商务，而商务旅客最想要的设施就是空中办公室。事实上，商务航空旅客表示，他们在飞机上的工作效率比在客机上甚至在办公室里都要高。应用程序只看价格，不看机上设施。 

4.私人飞行只需一半费用：没那么快

在所有公务航空航班中，有 38% 至 50% 的航班是空航段，即飞机为下一次任务进行定位。航空应用程序的最大变革在于，它们提供了一种从所谓的 "空头航班 "中获得收入的方式。毫无疑问，以经济舱的价格乘坐私人飞机是非常划算的，但空舱飞行可能需要更多的灵活性。空舱旅行可以在登机前取消。因此，如果您需要在特定的时间到达特定的地点，空舱可能是您不愿意承担的风险，而且应用程序也不会告诉您这一点。 

5.应用程序不是私人航空专业人员

应用程序就是应用程序。它不包括与经验丰富的专业人士商议，他们的工作是审查运营商、飞机或机组人员。他们也不会就您的旅行需求、所提供的便利设施或在最大限度地节省时间的同时最大限度地减少花费提供建议。 

一个应用程序也不会对所有旅行成本进行细分，从而为您带来投资回报。对所有旅行成本的全面考虑可以证明，私人航空比商业航空的投资回报率更高，尤其是在考虑到航空公司延误和取消航班的成本不断攀升的情况下。

应用程序极大地简化了私人航空的一个方面--定价。对于那些只看价格的人来说，这些应用程序可能很不错。但是，在预订私人旅行时，它们还有很多不足之处。