O CEO da PJS e especialista em aviação , Greg Raiff, comenta a transformação avançada da indústria da aterragem tradicional em escada para uma abordagem mais contínua, que poderá poupar centenas de libras em combustível. Com uma poupança considerável de combustível em cada aterragem, a nova abordagem apresenta benefícios apelativos, como a diminuição das emissões de dióxido de carbono e possíveis poupanças para os consumidores. O Aeroporto Internacional de Denver (DIA) acolhe agora este processo inovador.

Raiff afirma a importância da FAA neste desenvolvimento: "Mesmo que o aeroporto se lance, se o (controlo de tráfego aéreo) não o implementar, não serve de nada. Penso que cabe à FAA levar isto por diante, porque é necessário um esforço coordenado a nível nacional para que funcione".

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