تعد مبادرة البث التلقائي للمراقبة المعتمدة (ADS-B) جزءا من خطة إدارة الطيران الفيدرالية لجعل النقل الجوي المدني أكثر وسائل النقل العام أمانا وفعالية من حيث التكلفة. مع اقتراب الموعد النهائي للامتثال في 1 يناير 2020 بسرعة ، يكون مالكو الطائرات في المرحلة الأخيرة إما لتحديث طائراتهم أو تأريض الطائرات التي تعمل بطريقة أخرى ولكنها غير متوافقة مع ADS-B. وفقا لإدارة الطيران الفيدرالية ، تم تجهيز ما يقرب من 60،000 طائرة ، من أصل ما يقدر بنحو 106،000-167،000 التي تحتاج إلى ADS-B مع هذا التحسين الإلزامي لإلكترونيات الطيران. مع تقلص حجم الطائرات المتاحة وارتفاع الطلب على الطائرات الخاصة ، هناك اضطراب وشيك وكبير في سلسلة توريد الطيران الخاص في المستقبل. يوفر ADS-B بيانات موضعية دقيقة للغاية ، أكبر بكثير من بيانات الرادار. يمكن لأي شخص الوصول إلى تقنية تلقي وتسجيل بيانات ADS-B ، مما يسمح لأطراف ثالثة بتتبع جميع الطائرات في الوقت الفعلي ، مما يثير مخاوف تتعلق بالأمان والخصوصية.
يقوم هواة الطيران ومواقع التعهيد الجماعي والمتسللون باعتراض بيانات الرحلة باستخدام أجهزة استقبال ADS-B الخاصة وبث المعلومات عبر الإنترنت. أجهزة الاستقبال متاحة على نطاق واسع ويمكن شراؤها من Amazon مقابل أقل من 199 دولارا. تحتوي أجهزة تتبع الطائرات في الوقت الفعلي على أوصاف للمنتج مثل ، "تلقي معلومات حركة المرور جوا من الطائرات المجهزة ADS-B Out وإعادة بث معلومات حركة المرور من الأبراج الأرضية لإدارة الطيران الفيدرالية". يقول آخر ، "تسجيل بيانات الرحلة تلقائيا ، مع استكمال موقع GPS والارتفاع والسرعة". الصورة المعروضة هنا مأخوذة من أحد هذه المنتجات يسمى ForeFlight Sentry والذي يعرض أرقام الذيل وتحديد المواقع GPS في الوقت الفعلي. تعاونية عبر الإنترنت تسمى ADS-B Exchange ، تقوم ببث البيانات عبر الإنترنت. يقول موقع المجموعة على الإنترنت ، "أكبر مصدر في العالم لبيانات الرحلة غير المفلترة ... إذا تم بث البيانات عبر الهواء ، يمكنك العثور عليها هنا ".
ضع في اعتبارك هذا الفيديو الذي يتتبع طائرة Elon Musk الخاصة ، Gulfstream G650 ، طوال عام 2018. مع مستوى أعمق من البيانات الموضعية ورقم الذيل ، يمكن تتبع شخص أو شركة في الوقت الفعلي. قد يكون اعتراض بيانات الرحلة أمرا جيدا ونظيفا للهواة ، ولكن يمكن أيضا استخدام التكنولوجيا من قبل الأطراف الشائنة ، ولا يوجد حل مناسب في هذا الوقت. نظرا للقلق الواسع النطاق ، تبحث الرابطة الوطنية لطيران رجال الأعمال (NBAA) بنشاط عن ثورة تكنولوجية ، وقد بدأت إدارة الطيران الفيدرالية برنامج خصوصية عنوان منظمة الطيران المدني الدولي (PIA) لتحسين خصوصية الطائرات المؤهلة.
تدعم خدمات الطائرات الخاصة (PJS) بشكل كامل تفويض ADS-B لعام 2020 وتقر بأن ADS-B سيحسن بالتأكيد تجربة الطيران ، مما يجعل السفر الجوي أكثر أمانا وأكثر قابلية للتنبؤ وأكثر كفاءة على العديد من المستويات. يتوقع المسافرون الذين يشاركون في الطيران الخاص ذلك تماما - الخصوصية. ويعرض نظام ADS-B هذه السرية للخطر بالنسبة لكل طائرة مدنية في المجال الجوي الأمريكي.
باعتبارها أكبر شركة استشارية للطيران في أمريكا الشمالية ، تمثل قاعدة عملاء PJS الأسماء الأكثر شهرة في قطاعات الرياضة والترفيه والشركات والحكومة. تعتمد هذه المكونات على PJS لتقديم أعلى مستويات خصوصية وأمن الطيران. تتجاوز علامات السلامة غير القابلة للتفاوض لدينا الحد الأدنى من المتطلبات القانونية لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA). لكل رحلة ، يحدد فريقنا أفضل الطائرات والطيارين والطاقم المتاحين ، وجميعهم يجب أن يرقوا إلى مستوى معاييرنا الأمنية الصارمة. تتمتع PJS بوصول غير محدود إلى الطائرات ، في كل فئة ، مما يسمح لفريق PJS بالاستفادة من أرقام الذيل الفريدة لكل رحلة ، مما يضيف مستوى إضافيا من الخصوصية.
إذا كنت أنت أو شركتك تشاركون هذه المخاوف أو ترغبون في معرفة المزيد حول اللوائح والتكنولوجيا الجديدة التي تدخل حيز التنفيذ ، فاتصل بنا اليوم.
