L'initiative de surveillance dépendante automatique en mode diffusion (ADS-B) fait partie du plan de la FAA visant à faire du transport aérien civil la méthode de transport public la plus sûre et la plus rentable. Le délai de mise en conformité, fixé au 1er janvier 2020, approchant à grands pas, les propriétaires d'aéronefs sont dans la dernière ligne droite pour mettre à jour leurs appareils ou clouer au sol les avions opérationnels mais non conformes à l'ADS-B. Selon la FAA, environ 60 000 aéronefs, sur les 106 000 à 167 000 qui nécessitent l'ADS-B, sont équipés de cette amélioration avionique obligatoire. Alors que le nombre d'avions disponibles diminue et que la demande d'avions privés augmente, une perturbation imminente et importante de la chaîne d'approvisionnement de l'aviation privée se profile à l'horizon. L'ADS-B fournit des données de positionnement extrêmement précises, bien supérieures à celles du radar. La technologie permettant de recevoir et d'enregistrer les données ADS-B est accessible à tous, ce qui permet à des tiers de suivre tous les aéronefs en temps réel, ce qui pose des problèmes de sécurité et de respect de la vie privée.

Des passionnés d'aviation, des sites web de crowdsourcing et des pirates informatiques interceptent des données de vol à l'aide de récepteurs ADS-B privés et diffusent les informations en ligne. Les récepteurs sont largement disponibles et peuvent être achetés sur Amazon pour seulement 199 dollars. Les descriptions des produits des traqueurs d'avions en temps réel sont les suivantes : "Recevoir des informations sur le trafic aérien provenant d'avions équipés de l'ADS-B Out et rediffuser des informations sur le trafic provenant des tours de contrôle de la FAA". Un autre produit indique qu'il "enregistre automatiquement les données de vol, y compris la position GPS, l'altitude et la vitesse". L'image présentée ici provient d'un de ces produits, le ForeFlight Sentry, qui indique les numéros de queue et le positionnement GPS en temps réel. Une collaboration en ligne, appelée ADS-B Exchange, diffuse les données en ligne. Le site web du groupe indique : "La plus grande source mondiale de données de vol non filtrées... si les données sont diffusées par voie aérienne, vous pouvez les trouver ici".

Prenons l'exemple de cette vidéo qui suit le jet privé d'Elon Musk, un Gulfstream G650, tout au long de l'année 2018. Avec un niveau plus approfondi de données de positionnement et un numéro de queue, une personne ou une entreprise peut être suivie en temps réel. L'interception des données de vol peut être un plaisir agréable pour un amateur, mais la technologie peut également être utilisée par des parties malveillantes, et il n'y a pas de solution appropriée à l'heure actuelle. En raison de l'inquiétude générale, la National Business Aviation Association (NBAA) recherche activement une révolution technologique et la FAA a lancé le programme Privacy ICAO Address (PIA) pour améliorer la protection de la vie privée des aéronefs éligibles.

Private Jet Services (PJS) soutient pleinement le mandat ADS-B pour 2020 et reconnaît que l'ADS-B améliorera certainement l'expérience de vol, rendant le voyage aérien plus sûr, plus prévisible et plus efficace à bien des égards. Les passagers de l'aviation privée s'attendent justement à ce que leur vie privée soit respectée. L'ADS-B met en péril cette confidentialité pour tous les aéronefs civils dans l'espace aérien américain.

En tant que plus grand cabinet de conseil en aviation d'Amérique du Nord, PJS compte parmi ses clients les noms les plus connus des secteurs du sport, du divertissement, de l'entreprise et du gouvernement. Ces clients comptent sur PJS pour assurer le plus haut niveau de confidentialité et de sécurité dans le domaine de l'aviation. Nos marqueurs de sécurité non négociables vont bien au-delà des exigences légales minimales de la FAA. Pour chaque vol, notre équipe détermine les meilleurs avions, pilotes et équipages disponibles, qui doivent tous respecter nos normes de sécurité rigoureuses. PJS a un accès illimité aux avions, dans toutes les catégories, ce qui permet à l'équipe de PJS d'utiliser des numéros de queue uniques pour chaque vol, ajoutant ainsi un niveau supplémentaire de confidentialité.

Si vous ou votre entreprise partagez ces préoccupations ou souhaitez en savoir plus sur les nouvelles réglementations et technologies qui entrent en vigueur, contactez-nous dès aujourd'hui.