دخلت قواعد جديدة حيز التنفيذ في 3 يناير 2014 فيما يتعلق بالجزء 121 من لوائح الطيران والواجب والراحة. إدراكا بأن سلامة الطيران ترتبط ارتباطا مباشرا بيقظة طاقم الرحلة وزيادة احتمال الخطأ ، تركز اللوائح المتقدمة على العوامل التي يمكن أن تؤدي إلى التعب.
تعتمد القواعد المحسنة على ما إذا كان طاقم الرحلة قد تأقلم مع منطقة زمنية جديدة واحتمال القدرة على النوم في ظل ظروف مختلفة.
تتضمن بعض النقاط البارزة في القواعد الجديدة ما يلي:
- يجب أن يحصل الطيارون على 10 ساعات على الأقل من الراحة بين النوبات - 8 من تلك الساعات يجب أن تكون نوما متواصلا.
- يقتصر وقت الطيران بين عشية وضحاها الآن على 8 أو 9 ساعات ، اعتمادا على الوقت الذي بدأ فيه يوم عملهم وعدد عمليات الإقلاع والهبوط.
- يجب أن يحصل الطيارون على 30 ساعة متتالية من الراحة في الأسبوع ، بزيادة من 24 ساعة متتالية.
تشيد PJS بإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لتحسينها بشكل استباقي للوائح الطيران والراحة لمنع المخاطر المحتملة على الركاب. نظرا لأن هذه قاعدة نهائية ، فإن لائحة FAA الجديدة ستدخل حيز التنفيذ في غضون عامين. لمعرفة المزيد حول قواعد إدارة الطيران الفيدرالية الجديدة، انقر هنا.
