संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) एयरलाइन उद्योग के लिए सैकड़ों नियमों और मानकों की रूपरेखा तैयार करता है। इन नियमों को "भागों" के रूप में वर्गीकृत किया गया है और विभिन्न प्रकार के विमान और एयरलाइन संचालन को नियंत्रित करते हैं।
पीजेएस लगभग किसी के लिए, कहीं भी, किसी भी समय चार्टर उड़ानों का समर्थन करता है, लेकिन हमारा ध्यान भाग 121 चार्टर में निहित है। बहुत कम विमानन परामर्श भाग 121 चार्टर में विशेषज्ञ हैं - पीजेएस उनमें से एक है।
भाग 121 क्या है?
भाग 121 विमान को 50+ यात्रियों के साथ चार्टर करने के लिए अनुमोदित किया गया है। ये नियम सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए रखरखाव शेड्यूलिंग, रनवे की लंबाई आवश्यकताओं, ईंधन भंडार योजना, पायलट आराम और ड्यूटी के दिन शेड्यूलिंग और अन्य कारकों के संबंध में भाग 135 (विमान जो 1-30 यात्रियों के बीच ले जा सकते हैं) से भी अधिक कठोर हैं।
संक्षेप में, यदि आप 30 से अधिक सीटों के साथ एक वीआईपी एयरलाइनर किराए पर ले रहे हैं, तो आप संभवतः भाग 121 नियमों के तहत उड़ान भरेंगे। यही नियम सभी प्रमुख एयरलाइनों पर लागू होते हैं। अक्सर, पेशेवर और कॉलेजिएट खेल टीमें, लाइव मनोरंजन पर्यटन, समूह प्रोत्साहन यात्राएं, कॉर्पोरेट कार्यक्रम और विस्तारित परिवारों को उड़ाने वाले यूएचएनडब्ल्यू समूह आमतौर पर इस आकार के विमान का उपयोग करते हैं।
भाग 121 विमान के उदाहरण
- टर्बो प्रॉप्स - 3 घंटे या उससे कम रेंज के साथ 30-70 सीटें
- नैरो-बॉडी एयरलाइनर्स - 150-186 सीटों और 4-6 घंटे की रेंज के साथ वीआईपी और "उच्च घनत्व"
- वाइड-बॉडी - 60-80+ प्रथम श्रेणी की सीटों और उच्च घनत्व वाली 220-300+ सीटों के साथ वीआईपी आमतौर पर 9+ घंटे उड़ान भरते हैं
क्यों अन्य लोग भाग 121 चार्टर से बचते हैं
उड़ान रसद से लेकर लोगों के प्रबंधन तक, बड़े समूह आंदोलनों को विशेषज्ञता के स्तर की आवश्यकता होती है जो कुछ चार्टर कंपनियां मैच कर सकती हैं। भाग 121 चार्टर का प्रबंधन करने में सक्षम अधिकांश लोग केवल एक खंड या उद्योग पर ध्यान केंद्रित करते हैं।
कंपनियां सफलता की गारंटी के लिए खुद को सीमित करती हैं। भाग 121 में सफलता के लिए एक ऐसी टीम की आवश्यकता होती है जो आर्थिक रूप से सुरक्षित हो और सभी बड़े समूह की उड़ानों में जाने वाले पूर्व-नियोजन के घंटों और महीनों को संभालने के लिए आवश्यक बैंडविड्थ हो - आमतौर पर हवा में बिताए गए हर घंटे के लिए 10 घंटे की योजना की आवश्यकता होती है।
सीमित श्रमशक्ति भी कई कंपनियों के लिए चिंता का विषय है। भाग 121 चार्टर को उड़ान समन्वयकों और 24 घंटे के संचालन केंद्र सहित ठीक से प्रबंधन करने के लिए व्यापक कर्मियों की आवश्यकता होती है।
पीजेएस विशेषज्ञ अंतर
एक परामर्श के रूप में, हम प्रत्येक ग्राहक की अनूठी जरूरतों के लिए सर्वश्रेष्ठ विमान और निजी यात्रा अनुभव को क्यूरेट करने के लिए भाग 121 चार्टर की सभी बारीकियों को समझने के लिए इसे अपना मिशन बनाते हैं। हम भाग 121 यात्राओं को प्राथमिकता देते हैं और इस श्रेणी के भीतर सभी उड़ानों के साथ उच्च मूल्य वाली सेवाएं प्रदान करते हैं।
पीजेएस में, समूह चार्टर उम्मीद कर सकते हैं:
- पूर्ण-सेवा, 24/7/365 कंसीयर्ज - 50+ यात्रियों की प्रत्येक उड़ान के लिए एक समर्पित पीजेएस कंसीयर्ज प्राप्त करें। एक दरबान सभी जमीनी परिचालनों को संभालता है, यह सुनिश्चित करता है कि एफबीओ टर्मिनल संचालन सुचारू रूप से चले, विमान के आगमन और उड़ान की तैयारी को सुविधाजनक बनाने के लिए स्थान पर व्यक्तिगत रूप से पहुंचे, और उड़ान से 2-3 घंटे पहले - उड़ान चालक दल को ब्रीफ किया गया, खानपान सेट अप किया गया, आदि।
- उद्योग विशेषज्ञता - समूह कॉर्पोरेट आंदोलनों से लेकर खेल टीमों और मनोरंजन उद्योग में शीर्ष नामों तक, पीजेएस हर श्रेणी में विशेषज्ञों को नियुक्त करता है ताकि हम यह सुनिश्चित कर सकें कि हम प्रत्येक विशिष्ट उपयोग मामले पर गहराई से शिक्षित हों।
- सुरक्षा - 50 से अधिक यात्रियों के साथ किसी भी उड़ान को सुरक्षा स्क्रीनिंग की आवश्यकता होती है। पीजेएस इस प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए तीसरे पक्ष के टीएसए स्क्रीन की व्यवस्था करेगा।
- प्रशासनिक आसानी - पीजेएस पोर्टल का उपयोग - ग्राहकों के लिए प्रकट अपलोड करने, उड़ान अनुसूची देखने, खानपान अनुरोध और बहुत कुछ करने के लिए बनाई गई एक समर्पित वेबसाइट है।
- आकस्मिकता प्रबंधन - पीजेएस की नीति हमेशा किसी भी यांत्रिक मुद्दों, मौसम या अन्य बल से जल्दी से उबरने के लिए प्रत्येक उड़ान के लिए न्यूनतम दो आकस्मिक योजनाएं रखना है।
- विमान ब्रांडिंग - एक सहज समूह यात्रा का निर्माण हमारी प्राथमिकता है। पीजेएस आपकी उड़ान के विवरण को निजीकृत करेगा, जैसे हेडरेस्ट कवर, नैपकिन या ब्रांडेड एमेनिटी किट।
