連邦航空局（FAA）は、航空業界に対する何百もの規制と基準を概説している。これらの規制は "パート "に分類され、様々な種類の航空機や航空会社の運航について規定している。
PJSはいつでも、どこでも、誰にでもチャーター便を運航していますが、特にPart121チャーターに力を入れています。Part121チャーターに特化した航空コンサルタントはほとんどありません。
パート121とは？
パート121の航空機は、50人以上の乗客を乗せてチャーターすることが認められています。これらの規制は、安全な運航を確保するため、メンテナンスのスケジュール、滑走路の長さの要件、燃料備蓄計画、パイロットの休息と勤務日のスケジュール、その他の要素に関して、パート135（1～30人乗りの航空機）よりもさらに厳しい。
要するに、30席以上のVIP旅客機をチャーターする場合、パート121の規定に基づいて飛行することになるでしょう。この規則は、すべての主要航空会社に適用されます。最も頻繁に利用されるのは、プロや大学のスポーツチーム、ライブ・エンターテイメント・ツアー、団体報奨旅行、企業イベント、大家族を乗せたUHNWグループなどがこのサイズの航空機を利用するのが一般的です。
パート121航空機の例
- リージョナルジェット／ターボプロップ - 30～70席、航続時間3時間以下
- ナローボディ旅客機 - VIPおよび「高密度」、座席数150～186、航続時間4～6時間
- ワイドボディ-60-80席以上のファーストクラスと220-300席以上の高密度の座席を持つVIP-通常9時間以上のフライト
パート121チャーターを避ける理由
フライトのロジスティックスから人の管理に至るまで、大規模なグループでの移動には、チャーター便を運航する会社では対応できないレベルの専門知識が必要です。パート121のチャーター便を運航できる会社のほとんどは、単一のセグメントや業種に特化しています。
企業は成功を保証するために自らを制限する。パート121で成功するには、経済的に安定したチームが必要であり、すべての大規模なグループフライトに必要な何時間、何ヶ月もの事前計画を処理するのに必要な帯域幅を持っている必要がある。
マンパワーが限られていることも、多くの企業にとって懸念事項である。パート121のチャーター便を適切に管理するには、フライトコーディネーターや24時間オペレーションセンターなど、広範な人員が必要です。
PJSエキスパートの違い
私たちはコンサルタントとして、Part121チャーターに関するあらゆるニュアンスを理解し、お客様一人ひとりのユニークなニーズに最適な航空機とプライベートなご旅行をご提案することを使命としています。私たちはPart121のフライトを優先し、このカテゴリーのすべてのフライトに付随する価値の高いサービスを提供します。
PJSでは、団体チャーターが期待できる：
- フルサービス、24時間365日対応のコンシェルジュ - 50名様以上のフライトごとにPJS専属のコンシェルジュをお付けします。コンシェルジュは地上業務全般を担当し、FBOのターミナル業務がスムーズに行われるようにし、航空機の到着とフライトの準備を促進するために24時間前に現地に到着し、フライトの2～3時間前にはフライトクルーのブリーフィング、ケータリングのセットアップなどを行います。
- 各業界の専門家 - グループ企業の動きからスポーツチーム、エンターテイメント業界のトップ企業まで、PJSは各カテゴリーの専門家を雇用し、それぞれの具体的なユースケースを深く理解しています。
- 保安検査 - 50名様を超えるフライトでは保安検査が必要となります。PJSはこの手続きを迅速に行うため、第三者機関であるTSAスクリーンを手配いたします。
- 管理のしやすさ - PJSポータルサイトのご利用 - マニフェストのアップロード、フライトスケジュールの閲覧、ケータリングのリクエストなど、お客様専用のウェブサイトです。
- コンティンジェンシーマネジメント - PJSのポリシーは、機械的な問題、天候、その他の不可抗力から迅速に回復するために、すべてのフライトに最低2つのコンティンジェンシープランを常に用意することです。
- 航空機のブランディング - シームレスなグループ旅行の構築が最優先です。ヘッドレストカバー、ナプキン、アメニティキットなど、PJSがお客様のフライトの詳細をパーソナライズいたします。
