Sabemos que a veces la jerga de la aviación puede parecer un idioma extranjero, especialmente para quienes no están muy familiarizados con el sector. Esperamos que el breve glosario con los términos de aviación que aparece a continuación le ayude a despejar algunas dudas a la hora de fletar su próximo viaje.

Carta Ad Hoc

Un vuelo chárter ad hoc es cualquier vuelo que se fleta para un fin específico por trayecto.

Tiempo de servicio

El tiempo de servicio de un piloto es el tiempo que pasa "de servicio" operando o ayudando en la operación de una aeronave. La FAA ha establecido límites específicos sobre la cantidad de tiempo de servicio que un piloto puede acumular antes de que se requiera el descanso de la tripulación.

Pierna vacía

Un tramo vacío es la parte de un vuelo chárter en la que el avión vuela sin pasajeros. Suele ocurrir cuando el avión necesita reposicionarse o regresar a su base de origen. (A veces se denomina "deadhead").

FBO

Un FBO, u operador de base fija, es una empresa independiente que opera en un aeropuerto y presta servicios de aviación, como repostar combustible a las aeronaves. Estas empresas son lo que comúnmente se conoce como terminales de jets privados en pequeños aeropuertos no comerciales.

RJ

RJ es la abreviatura común de jet regional. Un reactor regional es un tipo de avión de corto y medio alcance que suele transportar entre 40 y 50 pasajeros.

Plan de contingencia

Un plan de contingencia es un plan que tiene en cuenta varios posibles acontecimientos futuros. En lo que respecta a la aviación privada, esto significaría tener un plan de reserva en caso de retraso debido al mal tiempo, el mantenimiento de la aeronave y otras desviaciones del plan de vuelo "ideal".

ETOPS

Acrónimo de Extended Range Twin Operations, según la definición de la FAA. Se trata de una norma que dicta cuánto tiempo puede volar un avión bimotor con un solo motor hasta la pista de aterrizaje o aeropuerto adecuado más cercano.

Número de cola

El número de cola es el número de matrícula de la aeronave y se utiliza para su identificación de forma similar a como se utiliza la matrícula de un coche. Normalmente es posible identificar el país de origen de un avión por la primera letra de su número de cola. En Estados Unidos, esa letra es una "N".

Parte 91

El vuelo de la parte 91 es cualquier vuelo que no genere ingresos. Esto puede incluir un vuelo en el que vuela el propietario del avión o un tramo vacío en el que el avión se está reposicionando. Las regulaciones de tiempo de servicio de la FAA no se aplican durante los vuelos de la parte 91.

Visítenos a menudo, ya que próximamente añadiremos más términos a nuestro Glosario de aviación.