La aviación privada es un medio de viaje muy atractivo. Sin colas de seguridad, sin largas caminatas por los aeropuertos y sin caos de embarque ni vuelos abarrotados. Pero, ¿y la seguridad? Para la mayoría, la seguridad es un hecho, pero no debería serlo. Cuando busque una compañía de aviación de negocios fiable y de confianza, la seguridad es quizá la característica más importante que debe tener en cuenta.

Aunque hay ciertas normas de seguridad que deben cumplirse en el sector, esto no significa que todas las empresas sean iguales y, desde luego, no significa que la seguridad reciba el mismo trato en todos los ámbitos.
Los mejores operadores a la carta, al igual que las aerolíneas, mejoran constantemente sus sistemas para alcanzar un objetivo cada vez más difícil de alcanzar.

Robert Sumwalt, venerado miembro de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), fue quien mejor lo expresó: "La seguridad no es un estatus que se alcanza, sino un proceso interminable. No es un destino, sino un viaje. Y el viaje empieza con el liderazgo".
No podría estar más en lo cierto. Empieza con el liderazgo en seguridad que, para PJS, significa ir más allá de las meras normas reglamentarias para asegurarse de que todo el mundo llega a casa sano y salvo. Todo el mundo, desde los altos ejecutivos hasta la persona que te carga el equipaje, debe estar en un estado de inquietud constante. Eso significa evaluar y juzgar hasta el más mínimo detalle en términos de si podría suponer un riesgo para clientes y empleados. Significa no sólo solucionar un problema, en caso de que surja, sino llegar a la causa raíz para que no vuelva a ocurrir.

Sin embargo, el hecho es que la NTSB afirma que la aviación privada es menos segura que las aerolíneas, a pesar de los esfuerzos del sector por cambiar esa ecuación. Todos sabemos que hay operadores buenos y compañías malas.

Entonces, ¿qué se puede hacer para garantizar la máxima seguridad al reservar un vuelo? La mayor parte de lo que hacemos hará que se le nublen los ojos, pero es importante que sepa cómo trabajan los mejores operadores. La seguridad no es un accidente, hay que gestionarla activamente.

Las principales compañías de aviación privada están adoptando programas de seguridad similares a los de las aerolíneas, diseñados para identificar problemas antes de que se conviertan en un problema de seguridad. Están aprovechando los datos resultantes de su participación en Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS), Monitorización de Datos de Vuelo (FDM), Programas de Acción de Seguridad Aérea (ASAP) y Auditorías de Operaciones Orientadas a la Línea (LOSA). Además, cada vez más compañías de aviación de negocios comparten datos a través del programa ASIAS (Aviation Safety Information Analysis and Sharing), diseñado como un intercambio abierto para identificar tanto las lecciones aprendidas como las mejores prácticas que mejoran la seguridad.

Los datos sobre las operaciones en tierra y en vuelo de estos programas detectan a tiempo las tendencias negativas en materia de seguridad. El análisis de esos datos da lugar a cambios operativos permanentes que mejoran continuamente la seguridad. Esto mejorará aún más en el futuro, ya que los fabricantes de aeronaves han incorporado una plétora de sistemas de control del estado de las aeronaves y los motores que transmiten datos durante todo el vuelo.

Aunque todos estos sistemas de seguridad son estupendos, ¿cómo sabe usted que la compañía de aviación privada en cuestión los utiliza realmente?

La primera pregunta debe ser si la empresa cumple las normas establecidas por el International Standard for Business Aircraft Operations (IS-BAO). Esto es importante porque el Consejo Internacional de Aviación de Negocios estableció un código de buenas prácticas diseñado para garantizar la seguridad. Basadas en las normas de seguridad establecidas por la organización de seguridad aérea de la ONU -la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)-, las normas IS-BAO son tan eficaces que están reconocidas por las autoridades reguladoras europeas y norteamericanas.

Normas del sector

En última instancia, la decisión de asociarse con la empresa adecuada para sus necesidades de viaje es suya. Pero esas necesidades no se limitan a ir del punto A al punto B de la forma más eficaz y rentable. Tienen que ver con la seguridad y hay preguntas que deben hacerse:

1. ¿Cuánto tiempo llevan en Bussines?
2. ¿Quiénes son sus otros clientes?
3. ¿Tienen un Director de Seguridad?
4. ¿Han adoptado algunos de los sistemas de seguridad del sector?
5. ¿Cómo investigan al personal de vuelo y de cabina?
6. ¿Cómo obtienen sus aviones?
7. ¿Están certificadas sus tripulaciones y aeronaves por las autoridades reguladoras?

Sí, hay que trabajar mucho para determinar si una empresa es digna de confianza en materia de seguridad. Por eso es tan importante confiar en la experiencia del sector y determinar si tienen un enfoque proactivo de la seguridad.

¿Por qué PJS?

Diligencia debida. PJS realiza el trabajo de investigación de aeronaves y tripulaciones en su nombre porque la diligencia debida es una piedra angular del Programa de Seguridad de PJS. PJS utiliza de forma proactiva varios recursos publicados y privados, incluidas las autoridades reguladoras internacionales, la NTSB, la Flight Safety Foundation y la OACI. PJS también recibe informes de seguridad tanto de Wyvern como de ARG/US International, agencias independientes de auditoría de seguridad, cuyos expertos auditan a las compañías de aviación de negocios para garantizar que siguen las normas de seguridad y las mejores prácticas y que los pilotos cuentan con la formación y experiencia adecuadas.

PJS es la única consultoría norteamericana de aviación privada que cuenta con un Director de Seguridad dedicado exclusivamente a implantar normas que superen los requisitos reglamentarios mínimos y a mejorar continuamente las operaciones a medida que se dispone de nuevas prácticas de seguridad. El equipo de seguridad también examina el historial de incidentes, accidentes o cumplimiento de la normativa de cualquier operador.

Complementando el análisis cualitativo y cuantitativo, nuestros más de 15 años de experiencia identifican las mejores compañías aéreas y tripulaciones disponibles en función de la adopción de las mejores prácticas, los historiales operativos de seguridad y los más altos estándares de contratación de pilotos. PJS no se fija únicamente en el cumplimiento, sino también en un historial operativo limpio, la antigüedad de la aeronave y los niveles de seguro de responsabilidad civil. Los pilotos no son examinados una sola vez, sino que se les somete a un examen continuo antes de cada contratación.

Si no hace nada más que informarse sobre lo que deben hacer las compañías de aviación ejecutiva para garantizar su seguridad, ya ha hecho mucho. Pero ahora ya sabe lo que debe buscar: una compañía que cumpla todos los requisitos necesarios para promover una cultura centrada en la seguridad. Cuando la encuentre, tendrá un gran socio de viajes en el que puede confiar.