Биггин-Хилл, третий по величине частный аэропорт Великобритании, испытывает осторожный оптимизм, поскольку неопределенность вокруг Brexit теперь продлена до 31 октября 2019 года. По сравнению с прошлым годом активность аэропорта выросла на девять процентов. Такое увеличение объемов в сочетании с тем фактом, что крупнейшие частные аэропорты Великобритании, Лутон и Фарнборо, лопаются от нехватки мест, свидетельствует о том, что авиационная отрасль по ту сторону пруда точно не ослабевает.
Однако надвигающаяся неопределенность вокруг Brexit продолжает сдерживать рынок. Бизнес по-прежнему с сомнением относится к Лондону как к месту ведения бизнеса, что является очевидной проблемой и признаком того, что в мировой экономике не все в порядке. В отрасли, которая процветает благодаря бизнесу в глобальном масштабе, авиационные предприятия Великобритании имеют право на беспокойство.
До Brexit ведение бизнеса в Великобритании обходилось дорого. Высокие пошлины и расходы на инфраструктуру препятствовали росту. Для Великобритании после Brexit будет крайне важно сделать себя конкурентоспособной по отношению к остальному миру. Бизнес готов поддержать правительство и продолжить приток международных инвестиций в Лондон, если будут приняты правильные меры.
В Биггин-Хилле гиганты-производители Bombardier и Textron Aviation нашли уютный дом среди своих рулежных дорожек, а партнерство с местным техническим колледжем должно помочь обеспечить квалифицированной рабочей силой, необходимой для дальнейшего роста. Появление 300 новых рабочих мест - многообещающий знак.
В условиях очередной отсрочки и отсутствия четкого плана выхода, Великобритания усердно подписывает двусторонние соглашения по авиационной безопасности чтобы смягчить удар в случае жесткого сценария Brexit. И все же, несмотря на неопределенность, частная авиационная отрасль продолжает процветать.
