Одно из главных предположений заключается в том, что такая бурно развивающаяся экономика, как Китай, в котором проживает больше миллиардеров, чем в любой другой стране за пределами США, будет идеальным рынком для широкого выбора корпоративных самолетов. Удивительно, но в этой азиатской стране все обстоит иначе. В этой стране насчитывается менее 400 корпоративных самолетов, в то время как на более мелких развивающихся рынках, таких как Бразилия и Мексика, выбор самолетов больше.
Китайское правительство было самым большим препятствием для роста рынка корпоративных самолетов. До недавнего времени не было и речи о расширении немногочисленных аэропортов, доступных для гражданского использования в Китае. Новый пятилетний план, способствующий развитию некоммерческого использования воздушных путей, открывает обнадеживающие перспективы для рынка частной авиации в Китае. Вооруженные силы также передали воздушное пространство и аэродромы, изначально предназначенные для тренировок, гражданской авиации.
Если вам интересно узнать больше об этой теме, вы можете прочитать всю статью здесь.
