Пассажиры продолжают получать выгоду, поскольку предложение частных самолетов превышает спрос, что приводит к снижению цен на частные полеты. Несмотря на то что существует множество способов приобретения частной авиации, включая дробное владение, джет-карты и членские программы, цены на полеты по требованию будут оставаться все более доступными по сравнению с полной стоимостью дробных программ. Полеты по требованию и программы членства с предоплатой будут оставаться относительно недорогими, поскольку пропускная способность продолжает опережать спрос.
ПрогнозыPJSоснованы на исследовании, проведенном поставщиком данных для деловой авиации JetNetкоторая недавно сообщила, что количество частных самолетов растет, а значит, операторам приходится снижать цены, чтобы сохранить занятость самолетов. JetNet полагает, что переизбыток самолетов не изменится, учитывая его прогноз 7100 поставок самолетов на сумму 237 миллиардов долларов до 2028 года.
Победите хлопоты и сэкономьте деньги
По мере того как частная авиация становится все более конкурентоспособной по сравнению с авиакомпаниями, особенно если в поездке участвует более одного человека, все больше клиентов инвестируют время в частные перелеты. Благодаря использованию новых расчетов для принятия решений о поездке, акцент смещается на ценность частной авиации по сравнению с авиакомпанией. Расчеты, ориентированные исключительно на стоимость поездки, ошибочны.
Сравнение стоимости авиаперелетов и частных полетов зависит от множества переменных, в том числе от того, насколько далеко забронирована поездка, сколько человек летит, уровня зарплаты, а также от расходов на авиакомпанию, гостиницу, питание и аренду автомобиля. Частная авиация часто исключает расходы на гостиницу и питание, поскольку позволяет совершить поездку за один день. Так, одна компания подсчитала, что использование авиалиний добавило 11 000 долларов к стоимости поездки между Бостоном и Саванной и еще 5 000 долларов - к потерям производительности, когда сотрудник восстанавливался после поездки.
Опросы состоятельных людей показали, что они тратят в среднем 6,3 часа на дорогу в аэропорт, обратно и обратно. По оценкам Financial Times, среднее часовое время руководителя компании составляет около 1 300 долларов в час, что означает потерю времени руководителя из-за поездок на авиалиниях на сумму более 7 800 долларов.
Вместо этого клиенты PJS соизмеряют расходы на частную авиацию с производительностью труда, потерянной из-за авиаперелетов, и окупаемостью инвестиций за счет более гибкого и оперативного реагирования на запросы клиентов, нуждающихся в поддержке. Кроме того, сэкономленное время наши клиенты тратят на то, чтобы больше времени уделять общению с потенциальными клиентами и бронированию новых продаж.
Кроме того, возможность летать в несколько пунктов назначения за один день и при этом оставаться дома к ужину повышает ценность частной авиации как для компаний, так и для сотрудников. Компании лучше заботятся о своих сотрудниках в дороге, что в конечном итоге означает высокие показатели удержания и снижение затрат на подбор персонала.
Никогда еще не было лучшего времени для знакомства с частной авиацией. Затраты снижаются в то время, когда ценностное предложение растет, поскольку компании придают большее значение высокой производительности, благополучию сотрудников и удовлетворенности клиентов.
