Los pasajeros siguen beneficiándose, ya que la oferta de aviones privados supera a la demanda, lo que hace bajar el precio de volar en avión privado. Aunque existen numerosas formas de adquirir servicios de aviación privada, como la propiedad fraccionada, las tarjetas jet y los programas de afiliación, lo cierto es que los precios de los vuelos a la carta seguirán siendo cada vez más asequibles en comparación con el coste total de los programas fraccionados. Los vuelos a la carta y los programas de afiliación de prepago seguirán siendo relativamente baratos, ya que la capacidad sigue superando a la demanda.
Las predicciones dePJSse basan en un estudio del proveedor de datos de aviación de negocios JetNetque recientemente informó de que el número de aviones privados está creciendo, lo que significa que los operadores tienen que bajar los precios para mantener esos aviones ocupados. JetNet sugiere que el exceso de oferta de aviones no cambiará, dada su previsión de 7.100 entregas de aviones por valor de 237.000 millones de dólares hasta 2028.
Cómo ahorrar dinero sin complicaciones
A medida que la aviación privada se hace más competitiva frente a las aerolíneas, especialmente cuando el viaje requiere más de una persona, más clientes están haciendo una inversión de tiempo volando en avión privado. Al utilizar nuevos cálculos para determinar las decisiones de viaje, la atención se está desplazando hacia el valor de la aviación privada en comparación con una aerolínea. Los cálculos que se centran estrictamente en los costes del viaje son erróneos.
Comparar el coste entre las aerolíneas y la aviación privada depende de una serie de variables, como la antelación con la que se reserva el viaje, el número de personas que vuelan, los niveles salariales y los costes de la aerolínea, el hotel, las comidas y el alquiler de coches. La aviación privada a menudo elimina los costes de hotel y comidas porque permite un viaje de ida y vuelta en un solo día. De hecho, una empresa calculó que el uso de aerolíneas añadía 11.000 dólares al coste de un viaje entre Boston y Savannah y otros 5.000 dólares en pérdidas de productividad mientras el empleado se recuperaba del viaje.
Las encuestas realizadas a personas de alto poder adquisitivo revelan que pasan una media de 6,3 horas en ir, volver y estar en el aeropuerto. El Financial Times calcula que el tiempo ejecutivo medio por hora de un CEO es de casi 1.300 dólares la hora, lo que significa que los viajes en avión suponen una pérdida de tiempo ejecutivo de más de 7.800 dólares.
En cambio, los clientes de PJS equilibran los costes de la aviación privada con la productividad perdida por los viajes en avión y el rendimiento de la inversión por ser más flexibles y responder mejor a los clientes que necesitan ayuda. Además, el tiempo que ahorran nuestros clientes lo dedican a pasar más tiempo de calidad con clientes potenciales y a reservar nuevas ventas.
Además, la posibilidad de volar a múltiples destinos en un día y aún así estar en casa para la cena aumenta el valor de la aviación privada tanto para las empresas como para los empleados. Las empresas cuidan mejor de los empleados que viajan, lo que en última instancia se traduce en altos índices de retención y menores costes de contratación.
Nunca ha habido un mejor momento para explorar la aviación privada. Los costes están bajando en un momento en que la propuesta de valor aumenta a medida que las empresas valoran más la alta productividad, el bienestar de los empleados y la satisfacción de los clientes.
