Os passageiros continuam a beneficiar, uma vez que a oferta de aviões privados ultrapassa a procura, fazendo baixar o preço dos voos privados. Embora existam várias formas de comprar aviação privada, incluindo propriedade fraccionada, cartões de jato e programas de adesão, o facto é que os preços a pedido continuarão a ser cada vez mais acessíveis em comparação com o custo total dos programas fraccionados. Os voos a pedido e os programas de adesão pré-pagos continuarão a ser relativamente baratos, uma vez que a capacidade continua a ultrapassar a procura.

As previsões daPJSbaseiam-se num estudo efectuado pelo fornecedor de dados da aviação executiva JetNetque informou recentemente que o número de aviões privados está a aumentar, o que significa que os operadores têm de baixar os preços para manter esses aviões ocupados. A JetNet sugere que o excesso de oferta de aviões não vai mudar, dada a sua previsão de 7.100 entregas de jactos no valor de 237 mil milhões de dólares até 2028.

Vencer o fator incómodo e poupar dinheiro

À medida que a aviação privada se torna mais competitiva em relação às companhias aéreas, especialmente quando a viagem exige mais do que uma pessoa, mais clientes estão a fazer um investimento de tempo em voos privados. Ao utilizar novos cálculos para determinar as decisões de viagem, o foco está a mudar para o valor da aviação privada em comparação com uma companhia aérea. Os cálculos que se centram estritamente nos custos da viagem são mal orientados.  

A comparação do custo entre as companhias aéreas e os voos privados depende de uma série de variáveis, incluindo a antecedência com que a viagem é marcada, o número de passageiros, os níveis salariais e os custos da companhia aérea, do hotel, das refeições e do aluguer de automóveis. A aviação privada elimina frequentemente os custos de hotel e de refeições, uma vez que permite uma viagem de ida e volta num só dia. De facto, uma empresa calculou que a utilização de companhias aéreas acrescentava 11 000 dólares ao custo de uma viagem entre Boston e Savannah e outros 5 000 dólares em perdas de produtividade enquanto o empregado recuperava da viagem.  

Inquéritos realizados a indivíduos com elevado património líquido revelam que estes passam, em média, 6,3 horas a deslocarem-se de e para o aeroporto. O Financial Times calcula que o tempo médio por hora dos directores executivos é de cerca de 1 300 dólares por hora, o que significa que as viagens em companhias aéreas resultam em mais de 7 800 dólares de tempo perdido para os directores.

Em vez disso, os clientes da PJS equilibram os custos da aviação privada com a produtividade perdida nas viagens de avião e o retorno do investimento resultante de uma maior flexibilidade e capacidade de resposta aos clientes que necessitam de apoio. Além disso, o tempo que os nossos clientes poupam é dedicado a proporcionar mais tempo de qualidade com potenciais clientes e a registar novas vendas. 

Além disso, a possibilidade de voar para vários destinos num dia e ainda estar em casa para o jantar aumenta o valor da aviação privada tanto para as empresas como para os empregados. As empresas estão a cuidar melhor dos seus empregados em viagem, o que, em última análise, significa taxas de retenção elevadas e custos de recrutamento mais baixos.  

Nunca houve uma melhor altura para explorar a aviação privada. Os custos estão a baixar numa altura em que a proposta de valor está a aumentar, uma vez que as empresas valorizam mais a elevada produtividade, o bem-estar dos funcionários e a satisfação dos clientes.