"A aviação, por si só, não é inerentemente perigosa. Mas, num grau ainda maior do que o mar, é terrivelmente implacável com qualquer descuido, incapacidade ou negligência." - Capitão A. G. Lamplugh, Grupo de Seguros da Aviação Britânica, Londres.

A gestão dos riscos de segurança é uma componente essencial de qualquer sistema de gestão da segurança (SGS). Antes de criar ou melhorar um SGS, é necessário identificar os perigos para a segurança da sua atividade e garantir que existem controlos para gerir os riscos. As actividades de gestão dos riscos de segurança incluem:

• Identificação dos perigos
• Avaliação dos riscos (probabilidade e gravidade dos cenários de risco)
• Atenuação dos riscos
• Aceitação dos riscos

Usando um exemplo simples para demonstrar um processo complexo, atravessar a rua - Uma das primeiras coisas que a maioria das crianças aprende quando tem idade suficiente para brincar na rua é olhar para os dois lados antes de atravessar a rua.

• Identificação de perigos - carros a descer a rua na minha direção
• Avaliação dos riscos - olhar para os dois lados para determinar se um carro se aproxima, a probabilidade de me atingir e a gravidade da ocorrência
  • Se um carro passar enquanto estou a atravessar, a probabilidade de o carro me atingir é elevada e a análise da gravidade inclui uma grande possibilidade de ferimentos/morte
  • Se não houver carros presentes, a probabilidade de ser atropelado é baixa e a gravidade associada ao facto de não ser atropelado também é baixa
• Mitigação de riscos - esperar até que não haja carros a passar
• Aceitação do risco - agora é aceitável atravessar a rua

As organizações de aviação de elevado desempenho com um SMS robusto implementado seguem este processo utilizando os melhores dados disponíveis em todas as actividades da organização. Aquelas que aderem às melhores práticas da indústria utilizam, tanto quanto possível, métodos proactivos para a identificação de perigos.

Os métodos proactivos de identificação de perigos incluem a análise do desempenho e das funções dos sistemas para detetar ameaças intrínsecas e potenciais falhas. As estratégias proactivas mais frequentemente aplicadas são os inquéritos de segurança, as auditorias de segurança, a monitorização da segurança e as avaliações de segurança.

Tanto os métodos reactivos como os proactivos podem constituir um meio eficaz de identificação de perigos. A investigação de incidentes é um dos principais factores que contribuem para a identificação de perigos. Nos sistemas de gestão de riscos bem sucedidos, a abordagem proactiva para a identificação de perigos é amplamente utilizada, de modo a que o perigo seja reconhecido e tratado antes de se transformar numa ocorrência.

A gestão de riscos e a segurança são preocupações fundamentais para qualquer organização, razão pela qual a nossa equipa de segurança interna analisa e aprova todos os aviões, tripulações de voo e FBOs para garantir que excedem os requisitos específicos de voo da PJS. Os nossos clientes confiam-nos estes pormenores para que se possam concentrar na sua viagem e não no transporte.

Na PJS, o SMS é um requisito fundamental. Isto faz com que o sucesso das necessidades de viagens aéreas de missão crítica dos nossos clientes não seja negociável - uma tarefa que exige um nível de sofisticação, serviço e fiabilidade raramente encontrado na indústria das companhias aéreas.