В статье от 13 августа под заголовком "Федералы борются против слияния US Airways и American, что, вероятно, хорошо для деловых путешественников, Sky Harbor" Грег Райфф, генеральный директор компании Private Jet Service Group из Нью-Гэмпшира, утверждает, что предлагаемое слияние US Air и American приведет к сокращению обслуживания на рынках США второго уровня за пределами таких городов, как Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго и Майами, и оставит рынок внутренних авиалиний с меньшей конкуренцией.

Далее в статье обсуждаются последствия недавнего антимонопольного иска Министерства юстиции США по поводу слияния US Airways и American.

Современная традиционная бизнес-модель авиакомпании ориентирована на прибыльные международные и бизнес-маршруты. Согласно планам слияния, новый объединенный перевозчик будет базироваться в Форт-Уэрте (штат Техас), где базируется American Airlines, а не в Темпе, где базируется US Airways. Она будет летать под флагом American Airlines. Прошлые слияния авиакомпаний также привели к значительному сокращению числа аэропортов, которые раньше были узловыми.

Адвокаты Минюста опасаются, что слияние приведет к сокращению числа традиционных авиакомпаний и, как следствие, к повышению цен.

Чтобы прочитать полный текст статьи, нажмите здесь.