这是我的新标题

任何时候都有超过 100 万人在飞行，除了少数业余飞行爱好者外，每个飞行员都会使用某种程度的飞行甲板自动化系统。

凭借 30 多年的航空管理经验，我目睹了飞行甲板上技术的重大变革。现代飞机越来越依赖自动化来实现安全高效的运行。然而，技术的进步并不能否定适当培训和更新操作程序的必要性。

人工驾驶飞机的培训与机上系统管理之间的平衡仍是一个争论不休的话题。然而，从目前航空业的发展趋势来看，自动化系统将取代更多传统的飞行员职责。关键是要知道如何管理系统，同时又不过分依赖它。 技术永远不可能取代飞行员，但它可以而且肯定会提供安全的补充空间。

当我们经历 第四次工业革命随着飞行甲板上的技术越来越自动化 我们不能忘记飞行员在训练之初的第一课"飞行、导航和沟通"这也被称为 "黄金法则"。这些优先事项绝不能动摇。它们为每一位飞行员和机组成员在空中发生危机时提供了指导。它时刻提醒所有飞行员，必须能够认识到手动控制胜过自动控制的时刻。对辅助飞行控制的依赖是一个真正的问题，应该通过培训来避免。

自动化是将生产率（更快更好地获胜）与安全性（永不失败，永不妥协）相结合的绝佳机会。技术可能永远无法取代飞行员的工作，但它可以提供一个急需的安全网。