El sector de los jets privados está cambiando. Nos encontramos en la cola de una pandemia mundial en la que los viajes de casi todo tipo se detuvieron y luego experimentaron un rápido repunte en los últimos meses. Este aumento de la demanda ha provocado una grave escasez de jets privados en todo el sector, por lo que es uno de los momentos más importantes para comprender las opciones de aviación privada que tiene a su disposición. 

Aparte de la propiedad total de la aeronave, hay dos opciones viables en este momento: la propiedad fraccionada y los vuelos chárter a la carta.

¿Qué es la propiedad fraccionaria?

La cuota fraccionaria es un modelo de copropiedad de una aeronave en el que un particular o una empresa compran una participación en el activo. Por esa participación, el propietario puede utilizar la aeronave durante un número de horas prorrateado que se divide entre todas las partes que poseen una participación. La cuota de cada propietario cubre también los costes de compra, arrendamiento y explotación. 

Parece atractivo, ¿verdad? 

La propiedad de participaciones fraccionarias supone una barrera de entrada baja para quienes se inician en la aviación privada. También es una forma sencilla de acceder a un ascensor suplementario para quienes ya poseen otras aeronaves.

Sin embargo, aunque los programas de participación fraccionaria cuentan con muchas ventajas atractivas, esta solución de aviación privada es mucho más compleja de lo que parece. A menudo hay que tener en cuenta muchos elementos adicionales a la hora de sopesar todas las soluciones de aviación. 

Fraccional vs. Charter

Un chárter no siempre es mejor que una acción fraccionada y viceversa. Sin embargo, los chárter ofrecen más flexibilidad y disminuyen ciertos riesgos financieros. 

Veamos estos dos puntos de comparación:

1. Flexibilidad y comodidad

• • Fraccional - En un reparto fraccionado, los usuarios se comprometen a una sola aeronave. En algunos acuerdos, los usuarios pueden intercambiar en la flota cerrada, pero a cambio de una prima. Si la actividad de vuelo de un usuario varía con frecuencia, una participación fraccionada puede resultar ineficaz, ya que los mínimos se acumulan en itinerarios cortos que pueden no requerir un avión grande. En caso contrario, hay que pagar primas para subir de categoría a un avión de cabina más grande o bajar a un avión de cabina más pequeña.
  • Charter - La propiedad fraccionada suele garantizar un avión en un plazo de tiempo determinado. El chárter de aviones privados ad hoc permite fletar un avión desde cualquier aeropuerto local y estar en el aire en menos de una hora, lo que ofrece más margen de maniobra y un despegue garantizado para necesidades de última hora.

2. Tasas adicionales

• Fraccional - Además de pagar una gran parte inicial de la aeronave, los propietarios pagan una tarifa por hora o un cargo por hora ocupada cada vez que utilizan alguna de las horas de vuelo asignadas. Aunque conocer de antemano la tarifa horaria y los recargos por combustible ofrece seguridad, el propietario está pagando tarifas adicionales además del coste de "poseer" la aeronave. Los propietarios de aeronaves fraccionadas también pueden esperar el pago de tasas mensuales adicionales para apoyar la gestión y todos los gastos generales de la aeronave.
• Carta - El chárter es una opción excelente para quienes no desean un compromiso o contrato a largo plazo. Los vuelos chárter también evitan los costosos gastos generales, las cuotas mensuales de gestión y la dependencia del valor residual de una aeronave.

En última instancia, la elección depende del comprador, pero es esencial sopesar las opciones hasta el más mínimo detalle a la hora de invertir tiempo y dinero. Por ello, PJS ofrece un enfoque de consultoría único que utiliza más de una década de experiencia para trazar soluciones individualizadas para cada escenario, determinando las métricas más significativas para cada organización, de modo que pueda tomar la decisión de compra mejor informada. 

Para más puntos de comparación y una comprensión más profunda de estas dos opciones de aviación privada, acceda al informe completo aquí.