プライベートジェット業界は変わりつつある。世界的なパンデミック（世界的大流行）の末期に位置する私たちは、ほとんどすべての種類の旅行が停止し、ここ数ヶ月で急速に好転した。この需要の増加は、業界全体の深刻なプライベートジェット不足に拍車をかけており、利用可能なプライベート航空の選択肢を理解することが最も重要な時期の一つとなっている。 

航空機を完全に所有する以外に、現時点で実行可能な選択肢として際立っているのが、2つのプライベート・ジェット機のオプション、すなわち、フラクショナル・シェア・オーナーシップとオンデマンド・チャーターである。

分割所有権とは何ですか？

フラクショナルシェアは、個人または企業が資産の持分を購入する航空機の共同所有モデルである。そのシェアに対して、所有者は、シェアを所有するすべての関係者の間で分割された日割りの時間数で航空機を使用することができます。各所有者の取り分は、購入、リース、運用の費用にも充当される。 

魅力的でしょう？ 

フラクショナル・シェアを所有することは、プライベート・アビエーションが初めての人にとって、参入障壁が低いということになる。また、すでに他の航空機を所有している人にとっても、補助リフトを利用しやすい方法である。

しかし、フラクショナル・シェア・プログラムが多くの魅力的な利点を誇る一方で、このプライベート航空ソリューションは、そのパッケージよりもはるかに複雑である。すべての航空ソリューションを比較検討する際には、多くの追加要素を考慮する必要があります。 

フラクショナル対チャーター

チャーター便が必ずしも分数シェアより優れているとは限らず、その逆もまた然りである。しかし、チャーターはより柔軟性があり、特定の財務リスクを軽減します。 

この2点を比較してみよう：

1.柔軟性と利便性

• • フラクショナル - フラクショナルシェアでは、利用者は1機の航空機にコミットする。利用者は、契約によってはクローズド・フリートでの相互利用が可能だが、割高になる。利用者のフライト回数が頻繁に変動する場合、大型機を必要としない短い旅程ではミニマムが発生するため、フラクショナルシェアは非効率的かもしれない。そうでない場合は、割増料金を支払って大型キャビン機へのアップグレードや小型キャビン機へのダウングレードを行う。
  • チャーターフラクショナル・オーナーシップは通常、指定された時間内に航空機を保証する。アドホック・プライベート・ジェット・チャーターでは、地元の空港から航空機をチャーターし、1時間以内に飛行することができます。

2.追加料金

• フラクショナル- 所有者は、航空機の初期費用に加えて、割り当てられた飛行時間を使用するたびに、時間料金または占有時間料金を支払う。時間当たり料金や燃料サーチャージが事前にわかるという安心感がある一方で、オーナーは航空機を「所有」するコストに加えて追加料金を支払うことになる。フラクショナル・オーナーは、経営と航空機のオーバーヘッド全体をサポートするために、毎月の追加料金が発生することも予想される。
• 憲章- チャーターは、長期的なコミットメントや契約を望まない方に最適なオプションです。また、チャーターは また、高額な諸経費、毎月の管理費、航空機の残存価値への依存から解放されます。

最終的に選択するのは購入者ですが、時間とお金を投資する際には、選択肢を細部に至るまで吟味することが不可欠です。そのためPJSは、10年以上の経験を生かしたユニークなコンサルティング・アプローチを提供し、各組織にとって最も意味のある指標を決定することで、あらゆるシナリオに対応した個別のソリューションを描き、最も十分な情報に基づいた購入決定ができるようにしています。 

この2つのプライベート・アビエーション・オプションの比較と深い理解については、こちらのホワイトペーパーをご覧ください。