फिर, निजी विमानन उद्योग परिवर्तन का एक साल पीछे छोड़ देता है और अत्यधिक दबाव में काम करता है: कम विमान सूची और उच्च मांग को नेविगेट करना; पायलटों और चालक दल के लिए होड़; बढ़े हुए रखरखाव के स्तर को बनाए रखना; ईंधन की बढ़ती लागत; यात्रा जनादेश के आसपास काम करना। सूची आगे बढ़ती है।
चुनौतियों के बावजूद, निजी विमानन उद्योग अब रडार के तहत उड़ान नहीं भर रहा है। जबकि आतिथ्य और यात्रा उद्योग के अन्य उप-क्षेत्रों ने वैश्विक महामारी की शुरुआत के बाद से झटके का अनुभव किया है, निजी विमानन ने 2019 की संख्या से परे वृद्धि का अनुभव किया है। जैसे ही उपभोक्ताओं ने पहली बार निजी विमानन बाजार में प्रवेश किया, कंपनियों को धुरी बनाने और जल्दी से स्केल करने के लिए मजबूर होना पड़ा। जैसा कि उद्योग 2022 में परिपक्व होना जारी रखता है, एक स्पष्ट मार्ग है जो बताता है कि कौन सबसे सफल होगा और कौन बनाए रखने के लिए संघर्ष करेगा।
हमारे 2022 विमानन भविष्यवाणियां
1. पैमाने की लड़ाई - विकास अपरिहार्य है। लेकिन तेजी से बढ़ती मांग को समायोजित करने के लिए निजी विमानन उद्योग को जल्दी से स्केल करने के लिए दबाव डाला गया है। हम भविष्यवाणी करते हैं कि छोटे विक्रेताओं को बड़े बेड़े या व्यापक क्षमताओं वाले लोगों द्वारा प्रदान किए गए पैमाने और लाभों को वितरित करना कठिन होगा। जैसे-जैसे बड़े विक्रेता विकास और विस्तार की ओर तेजी से जोर देते हैं, अधिक अधिग्रहण और विलय होंगे। जैसे-जैसे कंपनियां विलय करती हैं, बड़े विक्रेता पूर्ण-सेवा विमानन घर बन जाएंगे जहां विभिन्न विक्रेताओं को आउटसोर्स करने के बजाय सभी जरूरतों को एक छत के नीचे संभाला जाता है।
2. लोकतंत्रीकरण की मृत्यु - ऑन-डिमांड संस्कृति पीछे हट जाएगी क्योंकि अधिक लोग व्यक्तिगत, व्यावहारिक निजी विमानन समाधान चाहते हैं। दो साल की दबी हुई इन-पर्सन बातचीत के बाद, दुनिया एक और मानवीय स्पर्श की इच्छा रखती है। हाल ही में एक मोबाइल ऐप से सोर्सिंग उड़ानों पर अपने मूल्य प्रस्ताव का निर्माण करने वाले प्रवेशकों को मानव संपर्क और विश्लेषण को बरकरार रखने में चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, खासकर अधिक जटिल उद्यम-पैमाने पर निजी विमानन परिदृश्यों में।
3. स्थिरता प्रयासों में वृद्धि - निजी विमानन को ऐतिहासिक रूप से अपने कार्बन उत्पादन की भरपाई करने की आवश्यकता का सामना करना पड़ा है। पीजेएस और उद्योग के अन्य नेता पहले से ही छोटी क्षमता वाली उड़ानों में उपयोग किए जाने वाले ईंधन की मात्रा की भरपाई के लिए कार्रवाई कर रहे हैं। 2022 में, हम कार्बन उत्सर्जन और टिकाऊ विमानन ईंधन (एसएएफ) का मुकाबला करने में अधिक महत्वपूर्ण निवेश देखेंगे। उत्सर्जित कार्बन की मात्रा के आधार पर पेड़ लगाने के बाहर, कंपनियां उन बिंदुओं का विस्तार करने पर विचार करेंगी जहां एफबीओ अतिरिक्त परिवहन या ईंधन व्यय के बिना थोक आपूर्ति तक पहुंच सकते हैं। बड़े निगमों और विमानन विभागों के यात्रियों द्वारा पर्यावरणीय, सामाजिक और शासन (ईएसजी) पहल, सी-सूट भूमिकाओं में बढ़ने वाले मिलेनियल्स के साथ मिलकर, ग्राहक-पक्ष की मांग पैदा करेगी कि उद्योग अधिक टिकाऊ और प्रभावशाली समाधान प्रदान करता है।
4. वॉर फॉर टैलेंट - एविएशन कंपनियां सभी भूमिकाओं में अनुभवी पायलटों और विमानन पेशेवरों के लिए लड़ाई जारी रखेंगी। विमानन करियर में युवाओं को भर्ती करने के लिए नए कार्यक्रमों पर विक्रेताओं में सहयोग करने वाले व्यवसाय विमानन उद्योग को देखने की उम्मीद है। यह श्रम बाजार में आपूर्ति के असंतुलन को दूर करने के लिए स्मार्ट समाधान है क्योंकि पूरा उद्योग अधिक प्रशिक्षित तकनीशियनों, पायलटों और डिस्पैचर्स की तलाश करता है।
अंत में, उद्योग उच्च मात्रा और मांग में वृद्धि के साथ आगे बढ़ना जारी रखेगा। हम भविष्यवाणी करते हैं कि यह आने वाले वर्षों तक जारी रहेगा। फॉर्च्यून बिजनेस इनसाइट्स ने 2028 तक 5.22% की चक्रवृद्धि वार्षिक बाजार वृद्धि दर (सीएजीआर) का अनुमान लगाया है।
कहने की जरूरत नहीं है, निजी विमानन यहां रहने के लिए है। लेकिन उद्योग को अधिक व्यावसायिक जेट बनाने के लिए एक साथ मिलकर काम करना होगा, प्रतिभा को बनाए रखने के लिए पायलट और चालक दल के प्रशिक्षण और कैरियर प्रोत्साहन ों को बढ़ाना होगा और उपभोक्ताओं को सबसे अधिक परवाह है - निजीकरण और स्थिरता के प्रयासों पर एक मजबूत ध्यान देने की आवश्यकता होगी - बजाय किसी को और हर किसी की तेज गति से सेवा करने के।
निजी विमानन प्राथमिक यात्रा समाधान बनने के अपने रास्ते पर है क्योंकि कंपनियां अपने दरवाजे पर दस्तक देने वाले परिवर्तनों को संबोधित करने के लिए ध्यान केंद्रित करती हैं।
