В 2007 году Федеральное управление воздушного транспорта (FAA) объявило о плане модернизации воздушного пространства США под названием Next Generation Transportation System (NextGen). NextGen - это широкий спектр усовершенствований, которые улучшат качество полетов, сделав их более безопасными, предсказуемыми и эффективными. Одним из основных компонентов NextGen является мандат ADS-B на 2020 год, который был объявлен в 2010 году.
ADS-B расшифровывается как Automatic Dependent Surveillance-Broadcast и передает информацию GPS диспетчерам воздушного движения и другим участвующим самолетам. Кабины, оснащенные технологией ADS-B, передают информацию диспетчерам управления воздушным движением практически каждую секунду. Используемые сегодня радарные системы могут тратить от 5 до 12 секунд на обновление информации о положении самолета. В таких районах, как Мексиканский залив, горные районы Колорадо и низкие высоты Аляски, где географические препятствия и большая плотность воздушных судов затрудняют управление траекториями полетов сотен самолетов, ADS-B позволяет самолетам летать по более прямым маршрутам, уменьшает заторы, снижает выбросы углекислого газа и экономит время и деньги как авиакомпании, так и их пассажиров.
Технология ADS-B станет основой плана FAA по превращению гражданского воздушного транспорта в самый безопасный и экономически эффективный вид общественного транспорта. Технология позволяет диспетчерам управления воздушным движением быстро и эффективно выявлять и разрешать опасные ситуации, используя данные о полете в режиме реального времени. Кроме того, самолеты, оснащенные ADS-B (in) и ADS-B (out), смогут передавать данные о своем местоположении и курсе другим воздушным судам, находящимся в общем воздушном пространстве. Эта сеть в небе создает среду общей ситуационной осведомленности и критически важную возможность "увидеть и избежать", что значительно повышает безопасность полетов.
Компания Private Jet Services (PJS) поддерживает модернизацию воздушного пространства США с помощью технологии ADS-B, но мы признаем параллельную необходимость поддержания безопасности и конфиденциальности по мере ускорения внедрения системы NextGen.
FAA, безусловно, приложило все усилия для решения проблем, связанных с ценой и доступностью новой технологии, но одна из областей, требующая дополнительного изучения, - это ограниченный объем конфиденциальности и безопасности, которые обеспечивает технология ADS-B. Это вызвало множество вопросов и опасений, особенно у корпоративных и частных авиаторов, которые в настоящее время работают по блочному запросу Aircraft Situation Display to Industry (ASDI) (ранее известному как программа Block Aircraft Registration Request (BARR) и управляемому NBAA).
Проблема заключается в том, как ADS-B передает информацию о полете. Все передачи ведутся на частоте 1090 МГц или 978 МГц. Сеть из примерно 630 наземных станций, называемая Automatic Dependent Surveillance-Rebroadcast (ADS-R), ретранслирует данные с одной частоты на другую и направляет их в службу управления воздушным движением.
В настоящее время не существует практических решений для шифрования этих данных, что открывает двери для любителей отслеживать самолеты и компаний, которые могут перехватывать данные о полетах с помощью частных ADS-B-приемников, доступных на Amazon по цене около 199 долларов. Эти приемники устанавливаются на крышах домов по всему миру, что позволяет получать надежные данные, которые затем передаются через Интернет. Таким образом, создается усовершенствованная система наблюдения за самолетами.
Такие сайты, как ADS-B Exchange, и такие компании, как JetTrack.io, которые вложили значительные средства в новую технологию ADS-B, намерены распространять всю информацию о полетах, несмотря на просьбу владельца о конфиденциальности. При небольшом анализе данных эти записи полетов можно использовать для прогнозирования предстоящих деловых и геополитических сделок.
При использовании в сочетании с другими отраслевыми сведениями или слухами анализ полетов компаний может служить убедительным доказательством того, что деловые сделки находятся в процессе реализации. В качестве примера можно привести приобретение компанией Michael Kors компании Versace за 2,1 миллиарда долларов 25 сентября 2018 года. За несколько недель до объявления о сделке просочились слухи о ней. Отчет JetTrack показал, что принадлежащий Майклу Корсу Bombardier Aerospace Global 5000 отправился в Милан с несколькими длительными остановками за год до объявления о сделке. Новость о приобретении появилась всего через несколько часов после того, как руководители Michael Kors прибыли в Милан с седьмым визитом за 15 месяцев. До 27 июня 2017 года самолет торжественно посещал Италию.
Являясь крупнейшим в Северной Америке авиационным консультантом, PJS понимает, что конфиденциальность необходима бизнесу. Мы работали с сотнями клиентов, чтобы повысить безопасность и конфиденциальность их полетов.
В 2014 году мы работали с многонациональной компанией быстрого питания, которая вела переговоры о приобретении конкурента. Хотя компания-покупатель уже владела и управляла несколькими самолетами представительского класса, ее отдел закупок обратился в PJS, чтобы организовать регулярные "шаттлы для руководителей" перед объявлением сделки. Когда оба генеральных директора находились в одной комнате, они успешно провели переговоры о сделке (и впоследствии закрыли ее), отчасти благодаря сохранению конфиденциальности в ходе переговоров. PJS использовала уникальные бортовые номера для каждого рейса, обеспечивая конфиденциальность и безопасность поездок руководителей. Благодаря анонимности, которую обеспечило привлечение PJS, любой человек, следящий за многонациональным флотом компании, никогда бы не заподозрил, что руководители находятся в глубоких дискуссиях, проводимых с глазу на глаз.
Используя качественный и количественный анализ, мы определяем и отслеживаем, какие перевозчики имеют лучшие практики, самые безопасные истории эксплуатации и самые высокие стандарты для своих пилотов - все это снижает риск непредвиденных ситуаций для наших клиентов. Прежде чем наши гости ступят на борт самолета, наша внутренняя команда по безопасности изучает историю происшествий, инцидентов и нарушений правил эксплуатации, а также возраст, историю и страховое покрытие воздушного судна. Мы дополняем наши процессы обеспечения безопасности собственным полисом страхования ответственности на сумму 500 000 000 долларов.
Наши клиенты - это самые узнаваемые имена в спорте, индустрии развлечений и корпоративном секторе. Эти клиенты настаивают на высочайшем уровне авиационной безопасности и защиты.
Предполагается, что частные полеты - это именно то, что нужно. Если вы или ваша компания разделяете эти опасения или хотите узнать больше о новых правилах и технологиях, вступающих в силу, свяжитесь с нами прямо сейчас.
