2007 में, फेडरल एयरलाइन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने अमेरिकी हवाई क्षेत्र के आधुनिकीकरण के लिए नेक्स्ट जेनरेशन ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम (नेक्स्टजेन) नामक एक योजना की घोषणा की। नेक्स्टजेन सुधारों की एक विस्तृत श्रृंखला है जो उड़ान अनुभव को सुरक्षित, अधिक अनुमानित और अधिक कुशल बनाने में सुधार करेगी। नेक्स्टजेन का एक प्रमुख घटक 2020 एडीएस-बी जनादेश है जिसे 2010 में घोषित किया गया था।

ADS-B का मतलब ऑटोमैटिक डिपेंडेंट सर्विलांस-ब्रॉडकास्ट है, यह हवाई यातायात नियंत्रकों और अन्य भाग लेने वाले विमानों को GPS जानकारी प्रसारित करता है। एडीएस-बी तकनीक से लैस कॉकपिट लगभग हर सेकंड एयर ट्रैफिक कंट्रोल को जानकारी प्रदान करते हैं। आज उपयोग किए जाने वाले रडार सिस्टम को विमान की स्थिति को अपडेट करने में 5 से 12 सेकंड तक का समय लग सकता है। मेक्सिको की खाड़ी, कोलोराडो के पहाड़ी क्षेत्रों और अलास्का की निचली ऊंचाई जैसे क्षेत्रों में जहां भौगोलिक बाधाएं और भारी विमान घनत्व सैकड़ों विमानों के उड़ान पथ का प्रबंधन करना मुश्किल बनाते हैं, एडीएस-बी विमान को अधिक प्रत्यक्ष मार्ग उड़ाने, भीड़ को कम करने, कार्बन उत्सर्जन को कम करने और एयरलाइन और उनके यात्रियों के समय और धन दोनों को बचाने में सक्षम बनाता है।

एडीएस-बी तकनीक नागरिक हवाई परिवहन को सार्वजनिक परिवहन का सबसे सुरक्षित और सबसे अधिक लागत प्रभावी तरीका बनाने के लिए एफएए की योजना की नींव बन जाएगी। प्रौद्योगिकी वास्तविक समय उड़ान डेटा का उपयोग करके खतरनाक स्थितियों को जल्दी और प्रभावी ढंग से पहचानने और हल करने के लिए वायु यातायात नियंत्रण को सक्षम बनाती है। इसके अतिरिक्त, ADS-B (in) और ADS-B (आउट) से लैस विमानों में अपने विमान की स्थिति और साझा हवाई क्षेत्र में दूसरों को जाने के बारे में डेटा भेजने की क्षमता होगी। आसमान में यह नेटवर्क साझा स्थितिजन्य जागरूकता और महत्वपूर्ण देखने और बचने की क्षमता का वातावरण बनाता है, जिससे इनफ्लाइट सुरक्षा में काफी सुधार होता है।

निजी जेट सेवा (पीजेएस) एडीएस-बी प्रौद्योगिकी के माध्यम से अमेरिकी हवाई क्षेत्र के आधुनिकीकरण का समर्थन करता है, लेकिन हम नेक्स्टजेन सिस्टम को अपनाने में तेजी लाने के रूप में सुरक्षा और गोपनीयता बनाए रखने के लिए समानांतर तात्कालिकता को पहचानते हैं।

एफएए ने निश्चित रूप से नई तकनीक के मूल्य निर्धारण और उपलब्धता के बारे में चिंताओं को दूर करने के लिए अपना उचित परिश्रम किया है, लेकिन एक क्षेत्र जिसे अधिक शोध की आवश्यकता है वह सीमित मात्रा में गोपनीयता और सुरक्षा है जो एडीएस-बी तकनीक प्रदान करती है। इसने विशेष रूप से कॉर्पोरेट और निजी यात्रियों के बीच कई सवाल और चिंताएं उठाई हैं जो वर्तमान में एयरक्राफ्ट सिचुएशन डिस्प्ले टू इंडस्ट्री (एएसडीआई) ब्लॉक रिक्वेस्ट (जिसे पहले ब्लॉक एयरक्राफ्ट रजिस्ट्रेशन रिक्वेस्ट (बीएआरआर) प्रोग्राम के रूप में जाना जाता था और एनबीएए द्वारा प्रशासित किया जाता था) के तहत काम कर रहे हैं।

मुद्दा यह है कि ADS-B उड़ान की जानकारी कैसे प्रसारित करता है। सभी प्रसारण 1090 मेगाहर्ट्ज या 978 मेगाहर्ट्ज आवृत्ति पर हैं। लगभग 630 ग्राउंड स्टेशनों का एक नेटवर्क, जिसे ऑटोमैटिक डिपेंडेंट सर्विलांस-रीब्रॉडकास्ट (ADS-R) कहा जाता है, डेटा को एक आवृत्ति से दूसरी आवृत्ति में पुन: प्रसारित करता है और प्रसारण को हवाई यातायात नियंत्रण में रूट करता है।

अपनी वर्तमान स्थिति में, इस डेटा को एन्क्रिप्ट करने के लिए कोई व्यावहारिक समाधान नहीं हैं, जिसने अमेज़ॅन पर लगभग $ 199 के लिए उपलब्ध निजी एडीएस-बी रिसीवर के साथ उड़ान डेटा को बाधित करने के लिए शौकिया विमान ट्रैकर्स और कंपनियों के लिए दरवाजे खोल दिए हैं। इन रिसीवरों को दुनिया भर में छतों पर रखा जा रहा है जिसके परिणामस्वरूप मजबूत डेटा फीड होता है जिसे बाद में इंटरनेट के माध्यम से साझा किया जाता है। वास्तव में एक बढ़ाया विमान स्पॉटर प्रणाली बनाना।

ADS-B एक्सचेंज जैसी वेबसाइटें और JetTrack.io जैसी कंपनियां जिन्होंने गोपनीयता के लिए मालिक के अनुरोध के बावजूद सभी उड़ान सूचनाओं को प्रसारित करने के इरादे से नई ADS-B तकनीक में भारी निवेश किया है। थोड़ा डेटा विश्लेषण के साथ, इन उड़ान रिकॉर्ड का उपयोग आगामी व्यापार और भू-राजनीतिक व्यवहार की भविष्यवाणी करने के लिए किया जा सकता है।

जब अन्य उद्योग युक्तियों या अफवाहों के संयोजन के साथ उपयोग किया जाता है, तो कंपनी उड़ान विश्लेषण निश्चित प्रमाण प्रदान कर सकता है कि व्यावसायिक व्यवहार काम कर रहे हैं। एक उदाहरण के रूप में, 25 सितंबर, 2018 को वर्साचे के माइकल कोर्स $ 2.1 बिलियन अधिग्रहण को लें। इसकी घोषणा से कुछ हफ्ते पहले, सौदे की अफवाहें लीक हो गईं। जेटट्रैक की एक रिपोर्ट से पता चलता है कि माइकल कोर्स के स्वामित्व वाले बॉम्बार्डियर एयरोस्पेस ग्लोबल 5000 ने सौदे की घोषणा से एक साल पहले शुरू होने वाले कुछ विस्तारित प्रवास के साथ मिलान की यात्रा की थी। माइकल कोर्स के अधिकारियों के 15 महीनों में सातवीं यात्रा के लिए मिलान पहुंचने के कुछ ही घंटों बाद अधिग्रहण की खबर टूट गई। 27 जून, 2017 से पहले विमान ने पूरी तरह से इटली का दौरा किया।

उत्तरी अमेरिका की सबसे बड़ी विमानन परामर्श के रूप में, PJS गोपनीयता के लिए व्यापार-महत्वपूर्ण आवश्यकता को समझता है। हमने सैकड़ों ग्राहकों के साथ उनके उड़ान संचालन के आसपास सुरक्षा और गोपनीयता बढ़ाने के लिए काम किया है।

2014 में, हमने एक बहुराष्ट्रीय फास्ट-फूड कंपनी के साथ काम किया जो एक प्रतियोगी का अधिग्रहण करने के लिए बातचीत कर रही थी। हालांकि अधिग्रहणकर्ता पहले से ही कई कार्यकारी जेट विमानों का स्वामित्व और संचालन करता था, उनकी खरीद टीम ने नियमित पूर्व-घोषणा "कार्यकारी शटल" की व्यवस्था करने के लिए पीजेएस से संपर्क किया। एक ही कमरे में दो सीईओ के साथ, उन्होंने वार्ता के माध्यम से बनाए गए गोपनीयता के कारण सौदे पर सफलतापूर्वक बातचीत की (और बाद में बंद)। PJS ने कार्यकारी यात्रा को निजी और सुरक्षित रखते हुए प्रत्येक उड़ान के लिए अद्वितीय पूंछ संख्याओं का लाभ उठाया। बहु-राष्ट्रीय स्वामित्व वाले बेड़े का अनुसरण करने वाले किसी भी व्यक्ति को कभी संदेह नहीं होगा कि अधिकारी पीजेएस को उलझाने द्वारा प्रदान की गई गुमनामी के लिए आमने-सामने आयोजित चर्चाओं में गहरे थे।

गुणात्मक और मात्रात्मक विश्लेषण का उपयोग करते हुए, हम यह निर्धारित करते हैं और ट्रैक करते हैं कि कौन से वाहक के पास सर्वोत्तम प्रथाएं, सबसे सुरक्षित परिचालन इतिहास और उनके पायलटों के लिए उच्चतम मानक हैं - ये सभी हमारे ग्राहकों के अप्रत्याशित किसी भी चीज़ के संपर्क को कम करते हैं। इससे पहले कि हमारे मेहमान कभी विमान पर पैर रखें, हमारी इन-हाउस सुरक्षा टीम विमान की आयु, इतिहास और देयता बीमा कवरेज के साथ ऑपरेटर दुर्घटना, घटना और प्रवर्तन इतिहास की जांच करती है। हम अपनी सुरक्षा प्रक्रियाओं को अपनी खुद की $500,000,000 देयता नीति के साथ पूरक करते हैं।

हमारा ग्राहक आधार खेल, मनोरंजन और कॉर्पोरेट क्षेत्रों में सबसे अधिक पहचाने जाने वाले नामों का प्रतिनिधित्व करता है। ये घटक विमानन सुरक्षा और सुरक्षा के उच्चतम स्तरों पर जोर देते हैं।

निजी तौर पर उड़ान भरना बस यही माना जाता है। यदि आप या आपकी कंपनी इन चिंताओं को साझा करते हैं या लागू होने वाले नए नियमों और प्रौद्योगिकी के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो आज ही हमसे संपर्क करें।