COMBINAR UN PROGRAMA DE VIAJES CORPORATIVOS CON CON LAS MEJORES SOLUCIONES DE JETS PRIVADOS PUEDE ROI PARA TODOS
Para muchos gestores de viajes de empresa, la premisa es que la organización no puede permitirse un jet privado, y ahí está el reto de vendérselo a la dirección. Los gestores de viajes aluden a una cultura empresarial muy conservadora y realista, sobre todo en la C-suite, donde el coste de los viajes acapara mucha atención, dicen, y los jets privados no encajan con la imagen de una organización prudente.
Sin embargo, el fundador y CEO de Private Jet Services, Greg Raiff, señala: "Muchas empresas calculan el coste horario combinado asociado al tiempo de sus ejecutivos. Computar la remuneración anual de un ejecutivo en el valor de una sola hora de su tiempo puede compensar a menudo el coste de la aviación privada." Raiff calcula que los viajeros de jets privados pueden llegar al aeropuerto con tan sólo 15 minutos de antelación, frente a los más de 90 minutos que necesitan los pasajeros comerciales.
"Cuando llegan allí, no tienen que hacer cola en la TSA ni en la aduana", señala Raiff. "Una vez a bordo, el piloto puede dirigirse directamente a la pista activa y marcharse, porque hay menos retenciones de control aéreo en los aeropuertos con menor densidad de aviones de negocios. Una vez en el aire, la gente de a bordo puede ponerse manos a la obra con total privacidad, sin preocuparse de quién está sentado a su lado".
Consideremos el caso de Cheryl Benjamin, miembro del Think Tank de BTE y gestora de viajes de Dart Container Corporation. "Utilizamos el jet privado para desplazarnos entre nuestra sede y las instalaciones de producción de última generación, convirtiendo viajes de dos o tres días en uno solo", afirma.
"Podemos trasladar a varias personas a un lugar para pasar el día a un precio cercano -o en algunos casos inferior- al de los vuelos comerciales". Teniendo en cuenta el coste de los hoteles, los coches de alquiler, las comidas y demás, la capacidad de ida y vuelta del avión de negocios "facilita las cosas a los viajeros de Dart, permitiéndoles pasar más tiempo en casa con sus familias."
Benjamin ve el avión "como una herramienta más para ayudar a la empresa a cumplir sus objetivos y crear eficiencias."
PASANDO POR EL PROCESO
En Private Jet Services, Raiff dice que hay un proceso para ver si los patrones de viaje de su empresa podrían optimizarse con el acceso a un jet privado y, en caso afirmativo, qué tipo de máquina voladora se ajusta mejor a las necesidades de la empresa.
"Para empezar, hay que tener cuidado", dice Raiff. "Antes de embarcar a su personal en un jet privado, debe asegurarse de que su empresa y sus viajeros han contratado al proveedor de aviación de negocios adecuado. La fuente debe ser investigada a fondo, porque la seguridad es la principal preocupación", dice Raiff.
A continuación viene un estudio del rendimiento de la inversión, que abarque:
- Gastos de viaje corrientes
- Los costes previstos de la aviación corporativa
- Retorno de la inversión previsto
- El ahorro previsto de los jets privados
Las preguntas más comunes que se hacen los futuros viajeros de negocios en jets privados giran en torno a cómo acceder al producto. Las opciones son innumerables, por lo que la decisión puede resultar desalentadora. "Tomar la decisión correcta depende de la imparcialidad y la experiencia de quien da el consejo", dice Raiff.
El primer paso es determinar si los jets privados tienen realmente cabida en el esquema de viajes corporativos de su empresa. "Si, y sólo si, la aviación de negocios tiene cabida, la siguiente pregunta es cuál es precisamente la mejor forma de conseguirlo". afirma Raiff. "Una investigación típica puede consistir en un análisis detallado de quién vuela en la empresa, adónde y con qué frecuencia. El gestor de viajes corporativos desempeña un papel fundamental en este sentido", añade.
Una vez determinados esos factores, lo siguiente es un estudio de soluciones. Hay muchas opciones de aviones a considerar. Identificar el más adecuado en función de los pasajeros típicos del viaje, el tamaño del grupo de pasajeros y las comodidades forma parte del proceso", afirma el CEO de Private Jet Services. "Un examen exhaustivo de las necesidades del cliente, incluida su flexibilidad con respecto al tipo de avión, ayudará a determinar el mejor modo de compra".
LAS TRES TRAYECTORIAS DE VUELO
Sin embargo, "modo de compra" no significa necesariamente "comprar un avión". En el polifacético mundo de los viajes en jets privados, lo que realmente implica es lo que se necesita para acceder a la aeronave.
Raiff lo explica: "Hay tres opciones fundamentales en juego: la propiedad fraccionada, las tarjetas de avión y el chárter a la carta. La propiedad suele reservarse a quienes vuelan más de 350 a 450 horas al año", advierte. "En general, no se recomienda como 'primera parada' en la aviación privada".
PROPIEDAD FRACCIONARIA
Esencialmente, ofrece a las empresas la oportunidad de poseer una parte de un avión privado, limitando al mismo tiempo la responsabilidad directa sobre la aeronave, así como la supervisión necesaria. Hay varios proveedores de fraccionamiento, NetJets, FlexJet y Executive AirShare entre ellos. Esta vía es la más adecuada para las empresas cuyos viajeros de negocios vuelan al menos 100 horas al año. Los acuerdos fraccionados duran cinco años completos. En cuanto al uso, suele haber un compromiso de volar al menos 50 horas al año. Estos avezados pilotos prefieren a menudo utilizar un único modelo y fabricante de avión, con el que deberían cubrir alrededor del 95% de sus necesidades de jets privados. He aquí un resumen de los pros y los contras de la propiedad fraccionaria.
Ventaja:
- Los jets privados fraccionados son modernos y de fabricación de calidad
- Los niveles de servicio son elevados
- No hay costes de "partida muerta" ni de reposicionamiento.
- Existen posibles ventajas fiscales vinculadas a la amortización de su parte de propiedad en el jet privado
Inconvenientes:
- Existen obstáculos muy importantes para cancelar o abandonar el acuerdo de fraccionamiento
- Los costes de capital de la propiedad fraccionaria pueden ser significativos
- No hay costes de "partida muerta" ni de reposicionamiento.
- Existen posibles ventajas fiscales vinculadas a la amortización de su parte de propiedad en el jet privado
- La flexibilidad puede ser un problema. Volar en días punta puede requerir varios días de antelación. Los propietarios de fraccionamientos tienen que ser flexibles en sus horarios
- Los recargos por combustible pueden ser una molestia. Varían mucho y son bastante más elevados que los de los operadores de vuelos chárter a la carta, como Private Jet Services, Marquis Jet y Sentient.
JET CARD
Las tarjetas jet ofrecen una alternativa al tipo de contratos plurianuales que ofrece la propiedad fraccionada. Raiff dice: "Estos programas se basan en el mercado más amplio de vuelos chárter a la carta". Las tarjetas agregan la demanda. Eso significa que pueden agregar ascensos y ofrecer "una tarifa fija garantizada". Estas tarjetas de jet funcionan mejor para viajeros de negocios que vuelan pocas veces al año hasta 300 horas más o menos. He aquí una breve lista de las ventajas e inconvenientes de las tarjetas jet.
Ventaja:
- Disponibilidad garantizada
- Compromiso inicial relativamente bajo
- Precios fijos garantizados
- Gran capacidad para recuperarse de problemas mecánicos
- Acuerdos a plazo relativamente corto
- En comparación con la propiedad fraccionaria, las condiciones de uso son más flexibles
Inconvenientes:
- Algunos programas de tarjetas jet no son reembolsables ni cancelables
- Algunas rutas voladas por aviones de tarjeta simplemente no son competitivas desde el punto de vista de los costes
- Algunos días punta requieren varios días de antelación
ALQUILER A LA CARTA
Piense por un momento que sólo en Estados Unidos hay unos 2.200 operadores de vuelos chárter. Pueden variar considerablemente tanto en seguridad como en calidad. "Los compradores de vuelos chárter son mucho menos importantes y reciben menos atención", afirma Raff. Los seguros, la experiencia de los pilotos y la antigüedad de los aviones varían mucho. Por eso dice que los posibles operadores de vuelos chárter deben ser investigados a fondo antes de firmar cada contrato. He aquí algunas ventajas y desventajas de utilizar aviones de negocios chárter.
Ventaja:
- Sin compromiso inicial. Pague sólo por lo que necesite
- Tarifas horarias más bajas
- Puede seleccionar la tripulación
Inconvenientes:
- Políticas de cancelación de viajes graves
- Las fluctuaciones del mercado hacen que el precio de un mismo viaje pueda variar mucho, incluso en función del día de la semana.
- Dependiendo del operador de chárter, los servicios pueden variar significativamente