बिजनेस जेट बनाम बिजनेस क्लास
यात्रा प्रबंधन में एक समुद्र परिवर्तन लगातार व्यापार यात्रियों की जरूरतों और कॉर्पोरेट लाभप्रदता की खोज से प्रेरित सतह पर बढ़ रहा है। यह परिवर्तन वाणिज्यिक एयरलाइन प्रीमियम केबिन और व्यावसायिक विमानन दोनों के बढ़ते उपयोग में देखा जा सकता है।
इस तरह की यात्रा की उच्च लागत के बावजूद, व्यवसाय नए कारकों का वजन कर रहे हैं जैसे कि एक तंग श्रम बाजार और परिणामस्वरूप कर्मचारियों को सुनिश्चित करते हुए यात्रा से उत्पादकता के हर औंस को निकालने की आवश्यकता होती है। वास्तव में, एयरलाइन रिपोर्टिंग कॉर्प के एक हालिया अध्ययन ने यात्रा निवेश पर वापसी पर लागत बचत पर जोर देने के ज्ञान को चुनौती दी है।
एआरसी के एनालिटिक्स के प्रमुख स्कॉट गिलेस्पी कहते हैं, "लागत बचत सड़क योद्धाओं द्वारा जोड़े गए आर्थिक मूल्य का लगभग एक प्रतिशत है, इसलिए सड़क योद्धा के मूल्य-वृद्धि को बढ़ाने के तरीके पर ध्यान केंद्रित करना अधिक समझ में आता है। "इसका मतलब है कि सड़क योद्धा की यात्रा की सफलता दर और यात्रा करने की उनकी इच्छा को बढ़ाना, और उनके बर्नआउट और संघर्षण जोखिम को कम करना।
रीड एंड मैके समूह के सीईओ फ्रेड स्ट्रैटफ़ोर्ड सहमत हैं। "कार्य-जीवन संतुलन अब उम्मीदवारों के लिए शीर्ष प्राथमिकताओं में रैंकिंग के साथ, यात्रा नीतियों ने महत्व के एक नए स्तर पर ले लिया है," उन्होंने हाल ही में यूरोपीय सीईओ कॉलम में कहा। "जैसे, यात्रियों से सुनने वाली कुंठाओं के लिए एक समानता है: मुझे हवाई अड्डे पर इंतजार न करें, मुझे सबसे अच्छा उड़ान समय दें ताकि मैं घर से अपने दिनों को कम कर सकूं, और सुनिश्चित करें कि मेरे पास सभ्य वाईफाई है ताकि मैं वास्तव में काम कर सकूं। व्यापार यात्री समय-गरीब होते हैं, जिसका अर्थ अक्सर उच्च-मूल्य वाली बैठकों के साथ जाम-पैक शेड्यूल होता है।
कई लोग यह जानकर आश्चर्यचकित होंगे कि व्यावसायिक विमान कौन उड़ा रहा है।
हैरिस इनसाइट्स एंड एनालिटिक्स के वरिष्ठ सलाहकार डेविड क्रैन कहते हैं, "अधिकांश उपयोगकर्ता 500 या उससे कम श्रमिकों को रोजगार देने वाली छोटी कंपनियां हैं और उनके पास केवल एक विमान है।
व्यावसायिक विमानन मिशनों में अक्सर कई गंतव्य शामिल होते हैं
मल्टी लेग-फ्लाइट्स का प्रतिशत
यात्रा भत्तों का लोकतंत्रीकरण
द वॉल स्ट्रीट जर्नल की एक रिपोर्ट की तुलना में उद्योग परिवर्तनों का कोई बेहतर उदाहरण नहीं है, जिसने निष्कर्ष निकाला कि यात्रा भत्ते अब सबसे अधिक कमाई करने वालों के लिए नहीं हैं। वास्तव में, निगम यात्रा पर पुनर्विचार करने के लिए बड़े डेटा का उपयोग कर रहे हैं।
डब्ल्यूएसजे ने बताया, "कंपनियों के लिए विमान किराया खर्च का ऑडिट करने वाली फर्म टोपाज इंटरनेशनल ने ग्राहकों के लिए सड़क योद्धाओं की पहचान करने, कंपनी के लिए उनके मूल्य का मूल्यांकन करने और यात्रा को आसान बनाने के लिए यात्रा नीति को पुनर्व्यवस्थित करने के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया है। "यात्रा घर्षण को कम करने से पैसे की बचत हो सकती है। कर्मचारियों को खोना और भर्ती और प्रशिक्षण प्रतिस्थापन कहीं अधिक महंगा हो सकता है। और कंपनी यात्रा नीतियां श्रमिकों के लिए एक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ बन गई हैं।
व्यापार विमानन एक उपकरण निगमों यात्रा के दर्द को कम करने के लिए अधिक से अधिक उपयोग कर रहे हैं. हालांकि, बिजनेस जेट सिर्फ सीईओ और सेल्स लोगों के लिए नहीं है। उपयोगकर्ताओं में मध्य-प्रबंधन ग्राहक सेवा और ग्राहक की जरूरतों का जवाब देने वाले तकनीकी प्रतिनिधि शामिल हैं। कंपनियां भी व्यापार विमानन उपयोगकर्ताओं को साकार करने के बाद व्यापार विमानन के लिए बदल रहे हैं उनके गैर उपयोगकर्ता समकक्षों की तुलना में कहीं अधिक सफल रहे हैं.
नेशनल बिजनेस एविएशन एसोसिएशन के अध्यक्ष एड बोलेन कहते हैं, "उपयोगकर्ताओं के पास अधिक राजस्व, बाजार हिस्सेदारी और लाभ वृद्धि, परिसंपत्ति दक्षता और ग्राहक और कर्मचारी संतुष्टि है। "कर्मचारी उत्पादकता और दक्षता में वृद्धि सीधे नीचे की रेखा तक जाती है," बोलेन कहते हैं, संगठन के नवीनतम सर्वेक्षण, बिजनेस एविएशन और टॉप परफॉर्मिंग कंपनियों के परिणामों का हवाला देते हुए, जिसने 500 और 2012 से एस एंड पी 2017 के वित्तीय प्रदर्शन की जांच की। "यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अमेरिका की सबसे नवीन और सबसे प्रशंसित कंपनियां, सर्वश्रेष्ठ ब्रांड, सर्वश्रेष्ठ कॉर्पोरेट नागरिक और काम करने के लिए सबसे अच्छी जगहें व्यावसायिक विमानन का उपयोग करती हैं।
जेटनेट आईक्यू, जो दुनिया भर में व्यावसायिक विमान उपयोग को ट्रैक करता है, ने बताया कि विमान ने पिछले तीन वर्षों में उड़ान के घंटों में 49.3 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की, जिससे उड़ान की मांग में वृद्धि की आवश्यकता होती है।
प्राइवेट जेट सर्विसेज के सीईओ ग्रेग रायफ के मुताबिक, "लोग सोचते हैं कि निजी उड़ान भरना कहीं अधिक महंगा है, लेकिन वे उत्पादकता और अन्य लाभों पर विचार नहीं करते हैं, जो वाणिज्यिक उड़ान भरने वाले व्यापारिक यात्रियों के सर्वेक्षण में देखा जा सकता है। "यह सभी एयरलाइनों के आसपास अनिश्चितता है। देरी, रद्दीकरण और आपके गंतव्य तक पहुंचने में असमर्थता प्रमुख समस्याएं हैं। यहां तक कि सामान्य जवाबदेही कार्यालय ने बताया कि पूर्ण उड़ानों का मतलब है कि आपके गंतव्य के लिए एक और सीट प्राप्त करने में तीन दिन लग सकते हैं।
इस अनिश्चितता को कई छोटे और मध्यम आकार के समुदायों के लिए हवाई सेवा का नाटकीय नुकसान है। एक नए हैरिस पोल सर्वेक्षण में लगभग एक चौथाई उत्तरदाताओं ने हवाई सेवा की पूर्ण कमी का हवाला दिया और आधे से अधिक ने एयरलाइनों का उपयोग करने की अक्षमता का हवाला दिया।
क्रैन एक हैरिस पोल के परिणामों का हवाला देते हैं जो वाणिज्यिक एयरलाइन सेवाओं में अंतराल को भरने वाले व्यावसायिक विमानन की भूमिका को दर्शाता है। अधिकांश विमान बिना किसी वाणिज्यिक सेवा के हवाई अड्डों के लिए 31.5 प्रतिशत उड़ानों के साथ कम हवाई सेवा वाले शहरों में उड़ान भरते हैं, "क्रैन कहते हैं। "उपयोगकर्ता 51.6 प्रतिशत के साथ शीर्ष ड्राइवरों के रूप में शेड्यूल लचीलेपन का हवाला देते हैं, यात्रियों को व्यावसायिक कार्यक्रम रखने के लिए जो अनुसूचित एयरलाइनों द्वारा पूरा नहीं किया जा सकता है। उपयोगकर्ताओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा तकनीकी विशेषज्ञ, प्रबंधक और कंपनी के कर्मचारियों के साथ-साथ ग्राहक भी हैं।
व्यावसायिक विमान उपयोग का एक मुख्य कारण शेड्यूलिंग लचीलापन है
व्यापार विमान का उपयोग करने के लिए कारण
अधिक, कम नहीं, प्रभावोत्पादक
"सड़क योद्धाओं के लिए प्राणी आराम बढ़ाना उन अक्षमताओं को संबोधित नहीं करता है जो वाणिज्यिक उड़ान की लागत को बढ़ाते हैं," रायफ कहते हैं। "आउट-एंड-बैक-इन-वन-डे एयरलाइन बिजनेस ट्रिप अतीत की बात है।
इसका मतलब है कि व्यापार विमानन अब समय में एक निवेश के रूप में देखा जाता है, न कि केवल एक लागत. हब-एंड-स्पोक सिस्टम एयरलाइन दक्षता के लिए बहुत अच्छा है, लेकिन यात्री दक्षता के लिए नहीं और यही कारण है कि अधिक से अधिक व्यावसायिक विमानन की ओर रुख कर रहे हैं।
" व्यापार विमानन एक उपकरण निगमों यात्रा के दर्द को कम करने के लिए अधिक से अधिक उपयोग कर रहे हैं है. हालांकि, बिजनेस जेट सिर्फ सीईओ और सेल्स लोगों के लिए नहीं है ... "
और, प्रीमियम वर्ग के अनुभव में अरबों निवेश करने के बावजूद, 82 प्रतिशत का कहना है कि उन्होंने ऐसा कुछ भी नहीं देखा है जो उन्हें अधिक यात्रा करेगा।
रायफ ने मिलेनियल्स द्वारा संचालित परिवर्तनों की ओर भी इशारा करते हुए कहा कि उनकी यात्रा की जरूरत व्यापार विमानन के मामले को और भी मजबूत बनाती है।
वास्तव में, एक यूरोपीय व्यापार विमानन एसोसिएशन अध्ययन क्षितिज का विस्तार: कैसे मिलेनियल्स व्यापार विमानन के भविष्य को देखते हैं मिलेनियल्स - साझाकरण अर्थव्यवस्था के मूल निवासी - व्यापार विमानन को गले लगा रहे हैं, उत्तरदाताओं के 62 प्रतिशत का मानना है कि यह अधिक लचीलापन और स्वतंत्रता प्रदान करता है।
व्यापार विमानन में वृद्धि सिर्फ विमान का अधिक उपयोग करने के बारे में नहीं है, लेकिन में ग्राहकों की एक विस्तृत श्रृंखला लाने. उस तथ्य का एक प्रमुख संकेतक जेटसुइट, सर्फ एयर और व्हील्स अप जैसे नए व्यापार विमानन सदस्यता मॉडल का विकास है, जो सभी रिपोर्ट 60 प्रतिशत यात्री व्यावसायिक विमानन के लिए नए हैं।
रायफ वाणिज्यिक विमानन के साथ सबसे बड़ी समस्याओं में से एक बताते हैं - 500 मील से कम वाणिज्यिक उड़ानों का नुकसान। अधिकांश व्यावसायिक विमानन उड़ानें दो से ढाई घंटे के बीच होती हैं, जिसका अर्थ है कि उद्योग स्पष्ट रूप से शून्य को भर रहा है।
यह थोड़ा आश्चर्य है कि निगम व्यापार विमानन की ओर रुख कर रहे हैं। दरअसल, जिन कंपनियों को एक कीमती प्रतिस्पर्धात्मक लाभ खोने का खतरा नहीं है, जो अमेरिकी व्यवसायों को पहचानता है, वे न केवल एक-दूसरे के खिलाफ बल्कि दुनिया के बाकी हिस्सों में प्रतियोगियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।
शटल के साथ बचत
इंटेल और ओहियो स्थित कमिंस, इंक जैसी कई कंपनियां, कॉर्पोरेट सुविधाओं या दूरस्थ स्थानों के बीच नियमित रूप से हवाई लिफ्ट प्रदान करने के लिए 30- से 50 सीट वाले विमानों का उपयोग करके कॉर्पोरेट शटल विकसित करके व्यावसायिक विमानन का लाभ उठाती हैं। एनबीएए के शटल वर्किंग ग्रुप के सदस्य क्वालिटी रिसोर्सेज के ल्यूसिल फिशर के अनुसार, अब कॉर्पोरेट शटल का उपयोग करने वाली लगभग 100 कंपनियां हैं, जो लोकप्रियता में वृद्धि के लिए सीमित वाणिज्यिक उड़ानों और एयरलाइन अक्षमताओं का हवाला देती हैं।
"एक शटल बहुत अधिक नियंत्रण, विश्वसनीयता, गोपनीयता और सुरक्षा प्रदान करता है," उसने बिजनेस एविएशन इनसाइडर को बताया। प्रकाशन ने वाणिज्यिक विकल्प का वर्णन किया - एक वाणिज्यिक केंद्र के लिए एक घंटे या उससे अधिक ड्राइविंग, एक गंतव्य हवाई अड्डे के लिए दो-खंड की उड़ान और फिर अंतिम गंतव्य के लिए एक किराये की कार ड्राइव जो एयरलाइनों द्वारा सेवा नहीं किए गए 5,000 हवाई अड्डों में से एक से एक पत्थर फेंक सकती है।
2000 के दशक में बॉम्बार्डियर और एम्ब्रेयर द्वारा किए गए अध्ययनों के अनुसार, कॉर्पोरेट शटल एक दशक में यात्रा लागत बचत में $ 53 मिलियन प्रदान करते हैं, जबकि इसी अवधि में शटल के संचालन की लागत में $ 30 मिलियन की तुलना में। वार्षिक रूप से, बॉम्बार्डियर ने वाणिज्यिक यात्रा-संबंधी लागतों में $ 5.3 मिलियन की तुलना में निगम के शटल सेवा संचालन की कुल लागत $ 3 मिलियन आंकी।
अल्टीमेट जेट चार्टर के उपाध्यक्ष-बिक्री जेफ मनीपेनी बताते हैं, "शटल न केवल सुविधाजनक हैं, वे शाम को कर्मचारियों को घर ले जाते हैं। "वे प्रदर्शित करते हैं कि कंपनी कर्मचारियों में निवेश कर रही है, उन्हें जीवन की उच्च गुणवत्ता प्रदान करने के लिए एक अतिरिक्त प्रतिबद्धता बना रही है।
जबकि कॉर्पोरेट शटल सुविधाओं के बीच नियमित यात्रा की जरूरतों को पूरा करते हैं, वे पीजेएस के अनुसार, सैकड़ों लोगों को कॉर्पोरेट घटनाओं में ले जाने और उन्हें आराम करने और काम करने के लिए तैयार होने पर आवश्यक लचीलेपन को संबोधित नहीं करते हैं।
वाणिज्यिक विमानन नेटवर्क के लिए विशाल परिवर्तन व्यापार विमानन सक्षम पुराने विमानन स्वयंसिद्ध है कि वाणिज्यिक यात्रियों प्लेग करने के लिए जारी रखने के लिए आराम करने के लिए कदम उठाने के लिए: "आप यहाँ से वहाँ नहीं मिल सकता।"
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शीर्ष प्रदर्शन करने वाली कंपनियां व्यावसायिक विमानन उपयोगकर्ता हैं
उद्योग-प्रायोजित अध्ययनों ने 2012 और 2017 के बीच एस एंड पी 500 के वित्तीय प्रदर्शन की जांच की, पाया कि एस एंड पी 500 कंपनियों ने व्यावसायिक विमानन का उपयोग करते हुए गैर उपयोगकर्ताओं से बेहतर प्रदर्शन किया, जैसा कि शेयरधारक मूल्य सहित कई प्रमुख मैट्रिक्स द्वारा प्रदर्शित किया गया है।
व्यापार विमानन उपयोगकर्ताओं में शामिल हैं:
अध्ययन ने यह भी निष्कर्ष निकाला:
- व्यापार विमान का सबसे आम उपयोग बाजार के अवसरों को सुविधाजनक बनाने के लिए यात्रा करने वाली कंपनी के कर्मचारियों के परिवहन के लिए है, नए बाजारों का पता लगाने, प्रबंधन नियंत्रण का विस्तार और ग्राहकों के साथ संबंधों में सुधार, निवेशकों और जनता
- कंपनियां ग्राहकों को परिवहन के लिए व्यावसायिक विमानों के अपने उपयोग को बढ़ा रही हैं, मार्ग में बिक्री का माहौल बना रही हैं और अपने प्रतिस्पर्धियों से खुद को अलग कर रही हैं
- कंपनियां आपूर्तिकर्ताओं, कार्गो, भागों और मेल का परिवहन भी कर रही हैं - और मानवीय और चैरिटी मिशन कर रही हैं
सबसे महत्वपूर्ण शुद्ध लाभ - लागत से ऑफसेट लाभ - इसमें शामिल हैं
- कर्मचारी समय की बचत
- उत्पादकता में सुधार
- बौद्धिक संपदा का संरक्षण
- आपूर्ति श्रृंखला में सुधार
- उत्पाद और उत्पादन चक्र में सुधार
- कर्मचारी सुरक्षा और सुरक्षा, जोखिम प्रबंधन
- प्रत्यक्ष यात्रा व्यय बचत
- कर्मियों के प्रतिधारण में वृद्धि