マット・デュボア（チーフ・オブ・スタッフ兼セーフティ・ディレクター

これは通常の安全ブログの記事ではない。しかし、航空業界の人材管理の問題を解決することは、業界の安全に直結する。歴史的に、航空業界では人材の争奪戦が特に激しくなっている。人材不足は今後数年間は続くと予測されており、現在業界全体に存在している。2020年以降には、離職率が上昇することが予想されるため、人材の確保と定着が中心的なテーマとなるだろう。

によると ボーイング パイロットと技術者の展望 2021年- 2040年:"今後20年間、世界の民間航空機を飛行させ、維持するためには、新たに612,000人のパイロット、626,000人の整備技師、そして886,000人の客室乗務員が必要となるため、新たに資格を取得した航空要員に対する長期的な需要は引き続き強い。"

「予測されるパイロット、航空整備士、客室乗務員の需要を満たすには、定年退職、早期退職、最近のレイオフや一時帰休、そして継続的な人員削減によって航空業界を去った、あるいは間もなく業界を去ることになる人々に代わる、新たな有資格者の安定したパイプラインへの業界の投資にかかっている。 

要するに、業界が創意工夫を凝らさない限り、有能な労働力の供給が需要に追いつくことはないだろう。  

COVIDは需要の減少による航空業界の労働力不足から一時的に解放されたが、パンデミックに対応して行われたいくつかの決定は、需要が回復した現在、一部の企業が回復し成長する能力を脅かしている可能性がある。例えば、多くの航空会社が最上級の従業員を退職させた。長い訓練パイプラインと、欠員を埋めるために転職する労働者のために、このような人材は簡単には、あるいはすぐに入れ替わることはないだろう。

世界的な航空人材不足に対して、中小企業は何ができるのか？ 

• 人材を惹きつけ、維持し、育成するための中心は、説得力のある雇用パッケージである。魅力的な報酬パッケージと福利厚生を提供することで、人材獲得活動を成功させる基盤ができる。 

• 強力な企業文化はまた、企業が潜在的な従業員に対して競争上の優位性をもたらす。人々は、前職や現職の従業員から良い評判を得ている雇用主のもとで働きたい、信頼したいと思うものです。ポジティブな企業文化は、従業員の忠誠心を育み、仕事へのやりがいや長期的な定着につながります。

• さらに、今日の労働者は、ワーク・ライフ・バランスに配慮したダイナミックな職場を求めている。従業員や応募者は、働く場所や時間について柔軟性を求めている。パンデミックは、それが可能であり、場合によってはそれが望ましいことを示している。 

• 最後に、従業員は会社のリーダーシップが多様性、公平性、インクルージョンによって形成される職場環境にコミットすることを期待している。給与の平等性と公平性は、その手始めのひとつです。私たちは最近、急速に変化する業界のトレンドに照らし合わせて給与と福利厚生を評価できる給与検討委員会を設置しました。従業員の給与のベンチマークを知ることで、業界で最高のチームを惹きつけ、維持することができるようになりました。 

PJSは常に航空業界の人材を惹きつけ、維持するためのユニークな方法を模索しています。業界平均を上回る報酬と、非常に洗練された福利厚生のおかげで、安全性と顧客体験に献身する航空専門家の素晴らしいチームを作ることができました。同じようなステップを踏む航空関連企業は、常に時代の先端を走り続け、業界全体が人材争奪戦を解決する一助となることでしょう。